Forum Honda NTV

[Łukaszfox]

Witam!
Dzisiaj jadąc do pracy przy prędkości 150-160 moto zaczęło szarpać tzn. 2 szarpnięcia. Popuściłem manetkę i przestało, dzwoniłem dzisiaj do serwisu HONDY i pytając filtr paliwa powiedzieli że niezastosowalni go w tym modelu moje zdziwienie było DUŻE!!! Gość z serwisu mówi że może mi siadać pompa ponieważ w tym modelu było to często, lub takie styczniki trzeba wymienić. Czy ktoś z was miał taki problem z 700. dodam że mam przebieg 60000

[cresida]

posiadam ten sam model i podobny przebieg i jeszcze nie doświadczyłem takiego szarpania, i ja się zdziwiłem jak szukałem filtra paliwa że takiego nie ma
Zastanawiam się czy nie założyć, może dostał się jakiś "kłaczek" i się zakrztusił brakiem paliwa

Czy honda tnie koszty zaoszczędzając na filtrze, czy te silniki przepalą wszystko?

Będę śledził ten temat więc jak rozwiązesz problem to napisz

[Łukaszfox]

[izywec]

[GhoustDragon]

[Łukaszfox]

[Killu]

Łukaszfox, wydaje mi się, że 700 ma inną pompę niż 650. A to właśnie 650 miały problemy z pompą. Ostatnio pisałeś o problemach ze sprzęgłem. Zasugerowałem Ci, co powinieneś zweryfikować. Wydaje mi się, że trzeba będzie zerknąć do skrzyni. Filtra paliwa raczej nie będzie gdzie wsadzić w NT 700. "Pulsowanie" przy hamowaniu może oznaczać także krzywe tarcze lub/i luz na główce ramy.

PozdRR

[izywec]

[cresida]

Cytat:

A jeszcze pytanko czy jak jedziesz szybko i wciśniesz klamkę hamulca do końca do czujesz pulsacyjne bicie i ile masz v-maxa u siebie.

jężdzę 3 miesiące i trochę musiałem do niej dołożyć (opony, łożyska tylnego zawieszenia, łożyska przedniego koła, olej w lagach). Oczywiście wypróbowałem czy ABS działa ale tylko na tylnym kole i na szutrze -działa jak w samochodzie czuć na pedale hamulca, na przednim kole nie odważyłem się. Przy mocnym hamowaniu na klamce nieodczuwam żadnych wibracji czy bicia. Miałem raz bardzo mocne hamowanie że myślałem że wypadnę przez kierownicę, ale koło ani się nieuślizgneło i nie zadziałał ABS, wszystko było stabilne.
Co do maksymalnej prędkości to uzyskałem 180 ale na GPS pokazał 170 (autostrada Niemcy myślę że jeszcze to nie był koniec ale przy tej prędkości ma wibrację i nie ryzykowałem dalszego maksowania.
Jestem w stanie zrobić przy motorze sporo rzeczy i myślę że na zimę rozbiorę go na części i muszę znaleść gdzie znajduje się jakiś filtr paliwa lub dotrę do dobrego mechanika który podpowie gdzie się znajduje bo taki filtr musi być. Podejżewam że jest wbudowany w pompę paliwa lub wtrysk (spotkałem się już z takim zastosowaniem).


Możliwe że też mogły polecieć łożyska w przednim kole. Ja zauważyłem przy kupnie swojego że są luzy i na następny dzień wymieniłem.

[Killu]

Cresida, wcale nie musi być filtra paliwa. Sporo motocykli nie miało tego fabrycznie zamontowanego.

A co do hamowania na maxa, to odczucia mogą być bardzo różne. Dla jednego maks, to jak już z opony się dymi i koło uślizguje się to w lewo to w prawo. Dla innego to każde mocniejsze ściśnięcie hamulca.
Jeżeli natomiast kolega faktycznie zgina dźwignię hamulca do końca, to niech go ręka Boska chroni siadać na motocykl bez ABSu

PozdRR

[cresida]

[GhoustDragon]

[kudlaty]

[GhoustDragon]

[tomeczek151]

Trąby wy moje, smok w baku działa jak filtr paliwa. Widzieliście kiedyś to wyjęte? Nie możesz wsadzić w obwód paliwowy zwykłego filtra, tylko musi być ciśnieniowy bo za pompą na układzie jest już 3 bar.

Po co chcesz poprawiać fabrykę?