Forum Honda NTV

[qulek]

Witam mam pytanie czy jest to normalne gdy jade pow 100_110 na godzine na 5 biegu to puszczam calowicie gaz. U mnie wyglada to tak ze przy odpuszczeniu gazu na 1s i po natychmiastowym dodaniu gazu moto sie krztusi tak na 0,5 s i jedzie dalej bez zarzutu. Poza tym problemem moto smiga pieknie. Co zrobilem do tej pory. Gazniki czyszczenie filtry ect. Nie zmienialem swiec czekam na klucz pacjent nt650v 1998[/i]

[Kobrzak]

Poziom paliwa w gaźnikach dobrze ustawiony? Może Ci go zalewa, lub linka się gdzieś przycina?

[qulek]

No wlasnie niby wszystko jest ok ustawione, linki przesmarowane, czytalem o podobnej sprawie i niby pomoglo ustawienie śrub pilot screw na 1 i 1/4 obrotu zrobilem tak i niewiele to dalo.

[izywec]

[Kobrzak]

[tomeczek151]

Masz sprzęta do serwisu i tyle. To już jest gdybanie czy masz gaźniki brudne, czy może składy pokopane albo synchro nie ustawione, może zawory już trzeba przejrzeć itd itp.

Zagoń sprzęta do serwisu i tyle

[qulek]

Ok dzieki za wyczerpujace informacje. Masz sprzeta do serwisu to pradziwy konkret. Mozna zamykac.

[radzieckii]

To nie jest normalne. Przy tej prędkości gazu się dalej dodaje, a nie odejmuje

[Kobrzak]

Radziecki no co Ty w deauvilce odkręcanie dalej manetki dużo nie daje, można za to śmiało puszczać, wtedy czuć różnicę

[tomeczek151]

Masz źle ustawione gaźniki, prawdopodobnie sychronizacja leży i kwiczy, a ustawiania składów na 1 i 1/4 bo komuś tak działało to trochę złe wyjście.

Ale żeby zacząć grzebać w gaźnikach to najpierw trzeba zajrzeć do zaworów. Gaźniki były czyszczone ale czy wyczyszczone, są różne przypadki... Jak wyglądają membrany i świece? Może na jednym cylindrze świece są całe czarne?

[qulek]

Sprawa wyglada tak, ze swiece kawa z mlekiem. Gazniki sam wyczyscielm ustawilem poziom plywakow ect. Metoda z forum ustawiel mieszanke czyli odkrecamy do chwili gdy przestaja obroty rosnac .... Efekty sa moto smiga pieknie do 110 ale dalej ma jakas lekka chwile zwatpienia przy odpuszcz iu gazu. Sam nie wiem tak jak piszecie zobacze zawory. Synchro zrobielm. Zastanawiam sie czy nie ma na to wplywu ten zawor recylkulacji spali podobno ma wydawac jakies dzwieki u mnie nic nie slychac, mam jeszcze akcesoryjny wydech Motad ale nie wiem czy to ma znaczenie. Na jednym z angielskich formu ktos mial taki problem jak ja i po bypasie tego zaworu pair valve problem ustapil. Trzeba sprawdzic .

[tomeczek151]

Membrany?

[qulek]

Membrany cale, ale jdena jakby byla mnej elasytczna ta z tylnego cylindra, znajomy ma mi doslac membrane z tlokiem w stanie idealnym. Jak przyjdzie podmienie i zobaczymy. Nie bylo problemow ze zlozeniem membran jak opisywali ludzie na jakies spinki czy cos. Generalnie wczoraj wieczorem pozbylem sie tego zaworu pair valve, czyli podania na zawory wydechowe swiezego powietrza, a nie recylkulacji jak pisza ludzie. Zobaczymy co bedzie na ucho moto inaczej pracuje, moze mi sie wydaje ale jakos inaczej. Przejade sie wieczorem gdziesz szybciej to dam znac.

[ Dodano: Sro Lip 01, 2015 22:37 ]
Nowe fakty wywalenie pair valve nic nie dalo. Natomiast pojawilo sie nowe zjawisko falowanie na wolnych, chyba wycoagne gazniki i poskladam ja jeszcze raz dostalem mase gratow od kumpla iglice zaworki plywakk membrany ect zobaczymy co bedzie.

[tomeczek151]

Chłopie zabierasz się do tego od dupy strony. Jeżeli potrafisz zajrzyj najpierw do zaworów, a potem grzeb w gaźnikach.

Masz w ogóle jakieś pojęcie co właściwie robisz?? Bo tyle czasu pierniczyć się z gaźnikami to jednak coś nie tak, albo nie umiesz albo robisz nie starannie.

Pozdrawiam

ps. Sprawdź dysze średnich obrotów.

[qulek]

Dysza srednich obrotow ?? W serwisowce nie widze takiej, chyba ze to ta ktorej nie da sie wykrecic . Na to wyglada. A wiem co robie i widze, ze podobne tematy do mojego nie zostaly rozwiazane. Jedna osoba ustwaila mieszanke na 1 i 1/4 obrotu i niby bylo ok w co nie do konca wierze. Do zaworow zajrze szkoda ze dostep jest czasochlonny, no ale trzeba to zrobic i racja zabieram sie od dupy strony bo szukam latwiejszych rozwiazan. Zobacze zawory zmierze kompresje, niby moto ma najechne 65tys. Generanie po usunieciu tego zaworu pair moto nabralo jak dla mnie lepszego dzwieku i ogolnie lepiej sie zbiera troche to dziwne ale tak jest. Generalnie poskladalem gazniki wyczyszczone wyregulowane, zmienilem swiece, zmienilem membrane ta ktora wydal mi sie jakas dziwna. Efekty moto pali ok 4,5 5 litrow, przyspiesza ok, idzie do 160 szybciej nie miale gdzie sie przejechac. Zostalo mu lekkie zawachanie przy predkosci od 110 jak pusze manetke i odkrece ja na maksa, dalej idzie do 160 bez wachniecia. Jest to moje pierwsze moto z v2, moze mam dziwne odczucia. Wczesniej mialem bmw f650, burgmana 400, aprille atlantic 500, suzuki jajo no jest to rowniez pierwsze moto z kardanem. Troche sie juz sprzetow narozbieralem i sam serwisowalem zgodnie z service manualami. Dziekuje wszystkim za pomoc i pozdrawiam Mateusz.