Forum Honda NTV

pol343

Niedawno kupiłem swoją NTV , zamontowałem gmole i mam parę spostrzeżeń - jako, że to pierwsze moto to brak odniesienia - dlatego proszę o pomoc.

Zauważyłem, że na NEUTRAL-u słychać jakiś "dodatkowy" hałas emitowany przez silnik, w dodatku jakby silniejsze wibracje idą na kierownicę. Macie podobnie?

Czy szeroko rozumiane drgania na kierownicę to taki urok V-ki? Przy wyższych prędkościach absolutnie ok. Drgania podczas postoju więc wyważenie raczej odpada.

Ponadto zauważyłem taki metaliczny pogłos od strony wydechu przy dodawaniu gazu - tylko na postoju i to w "końcówce" jego mruczenia:)

Gmole dokręcone dosyć mocno ale dystanse nie pogubione więc chyba nie powinno to robić różnicy?

fragles

Na neutralu hałasuje kosz sprzęgłowy, ale mogę się mylić. Przy wciśnięciu sprzęgła ten dodatkowy hałasik powinien ustawać. A Drgania V-ki na kierownicy czy podnóżkach to sprawa to której się trzeba trochę przyzwyczaić. A masz końcówki kierownicy zamontowane?

pol343

Tak końcówki są. Drgania jak ani trochę nie przeszkadzają, o ile są dopuszczalne. Hałas z kardana (moto na centralnej), 1~2 bieg minimalne obroty stukot chyba z częsci bliższej silnika to raczej też norma?
No i ten metaliczny brzęk z okolic tłumika, pewnie przesadzam bo sprawa absolutnie nie do usłyszenia podczas jazdy, nawet wolnej - jedynie w garażu -> bym się nie przejmował wcale ale chyba wcześniej go nie było...a BTW dźwięk NTVki poezja - dzisiaj na światłach podjechał Monster z akcesoryjnymi tłumikami Termignoni i powiem, że NTV z krótkim wydechem nie ma się czego wstydzić :wink:

koniec offtopu

luke1111

Hej!
Hałasy z okolic kardana przy zbyt niskich obrotach (w czasie jazdy u mnie) to raczej nic złego.
Co do wibracjii na kierownicy, no to jesli podczas jazdy nic sie nie dzieje, to jest okej, w druga strone byłoby gorzej.
A brzeczenie tłumika, to jesli dobrze kojarze o czym mowisz to tez raczej nic niezdrowego, najlepiej nagraj i pokarz na jutubie, albo podjedz do kogos w okolicy i porownaj

Aaaa, a sprawdz czy to nie podkladki od podnozka pasazera drgaja przy przegazowce.

andrut78

A zawory i gaźniki wać Pan robiłeś?

walus

Proponuje synchronizacje gażników a drgania znikną na pewno . :wink:

andrut78

walus, Przecież o to dokładnie pytałem post wcześniej?

PS. Robienie synchro gaźników bez wcześniejszej regulacji luzów zaworów i czyszczenia gaźników mija się z celem.

walus

Masz całkowicie racje nie doczytałem sorki :oops:

pol343

grzegrzol

Jak moto jeździ to korzystaj z sezonu. Samo z siebie nic się nie powinno rozregulować najwyżej od stania może się coś zastać, zardzewieć lub zbierze się syf w gaźnikach. Dobrze na wiosnę spuścić stare paliwo z gaźników odkręcając przeznaczone do tego śruby w komorach pływakowych. Hałasem sprzęgła się nie przejmuj chyba, że już hałasuje jak suche sprzęgło w Ducati.

pol343

Killu

Innymi słowy, jeżeli sprzęgło nie napiernicza głośniej od pustego wydechu, to olać sprawę i nie zastanawiać się nad tym... Posłuchaj jakiejkolwiek CBR, albo VFR - tam jest dokładnie to samo.

pol343

Dzięki. Regulację luzów + synchro chyba zrobię jednak na wiosnę. Co mnie zaciekawiło to przy jeździe z pasażerem (48kg) jest prawie idealnie (czyt. nic nie drga).

Pirania

Czyli małe podsumowanie.

- hałas kardana, to rzecz normalna i naturalna ( te typy tak mają )
- drgania na postoju, to rzecz normalna ( V-ki tak mają ) oczywiście ma nie urywać rąk

- sprzęgło jest wielotarczowe i mokre, więc trzeba być magikiem aby je zajechać ( praktycznie nie do zdarcia )
- brzęczenie tłumika - obstawiam sprawdzenie połączeń ( lekkie luzu i gra jak orkiestra )

wniosek I - mechanicy kochają te silniki, bo praktycznie nie widują ich w serwisach

wniosek II - lać i jeździć, poki ciepło, a na zimę moto do garażu, umyć, wysuszyć i okryć pokrowcem. Odłącz też akumulator, postaw na centralce i tyle. ( niektórzy radzą też zmiejszyć ciśnienie w oponach, aby były miękkie, gdyż wtedy podobno guma nie twardnieje )