Forum Honda NTV

[motonita1]

Koledzy o pomoc proszę. Jak zdemontować boczną (dużą) owiewkę z prawej strony NT 700V?
Wymontowałem schowek prawy, a owiewka trzyma się tylko czachy i częściowo pulpitu rozdzielczego. Nie chcę ciągnąć i szarpać, aby czegoś nie zdeformować, albo urwać. Chcę się dostać do korka chłodnicy, bez tego zabiegu nie ma szans wymienić płynu.

Jest film na You Tube nt. pełnego serwisu NT 700V jednak nie ma prezentacji demontażu owiewek

[Ciok]

Nie pamiętam dokładnie, jak demontowałem owiewki, ale nie miałem jakiegoś problemu. Wykręciłem śruby i delikatnie zeszło.Pewnie nie pomogłem...

[C_D]

Sam jeszcze nie rozbierałem. Może ta rycina z manuala pomoże...

Edit 24.11
Niestety nie umiem wstawić w pełnej rozdzielczości
Tutaj link: https://www.fotosik.pl/zdjecie/fba5e0aba4709f2f

---

owiewka.jpg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 377,44 KB

[motonita1]

C_D, może by to pomogło, ale jest nieczytelne nawet na fotosiku.pl Może masz to w innej formie, byle rozdzielczość była duża, to podesłałbyś na maila henrykje@gmail.com ?

Ciok, właśnie chodzi o te śruby w okolicy czachy, których wyczaić nie mogę, myślę że śruby trzymają a nie jakieś zaczepy, bo mocno to siedzi.

[C_D]

No niestety, w tym skanie instrukcji, który mam wiele więcej nie widać. Wrzuciłem ci na maila tą stronę w powiększeniu - może coś wypatrzysz.

[motonita1]

To co dałeś na maila to zupełnie co innego, po prostu czytelne Dzięki

[Ciok]

Jak już zwątpisz, to napisz. Wiem gdzie stoi 700 tka, to podejdę i sprawdzę jak odkręcić.

[motonita1]

Dzięki Ciok. Aż tak kolegów nie będę wykorzystywał Szkic od Piotra pomógł tylko ciut, ciut, ale zawsze to coś Co prawda nie udało mi się zdemontować owiewki głównej, ale po kilku godzinach walki znalazłem sposób i poluzowałem osłonę wewnętrzną, tę która nakrywa nakrętkę termostatu. I tym sposobem jest dostęp do korka/termostatu chłodnicy. Teraz płyn można wypuścić, ale pod warunkiem, że znajdę śrubę spustową w pompie Znowu problem z tym, bo rozwiązanie jest inne niż w 650tce. Żadnej takiej, podobnej śruby tam nie widzę. Może Piotr podeśle rycinę tego szczegółu. Nie mam zamiaru tego robić po kowalsku (z całym szacunkiem dla zawodu kowalstwa) jak poradził mi mój kumpel, żeby zdjąć przewód gumowy z króćca pompy.
Jak poczytałem na forum jakie problemy ktoś tu miał z uszczelnieniem, to wolę nie ryzykować.

[C_D]

Hej,
Znalazłem dla ciebie ściągę:
https://www.youtube.com/watch?v=0AAXXDlIHr0
Koleś trochę sepleni ale szczegółowo pokazuje co i jak. Warto przejrzeć inne jego filmy o ntv700.

Pozdrawiam
Piotrek

[motonita1]

O kurcze, to świetne, dzięki że to wyszukałeś. Sądzę że nie tylko mnie się przyda, ale też innym kolegom na tym forum. Wprawdzie nie władam tym językiem, ale i tak łatwo się domyślić istoty rzeczy

[C_D]

Koniecznie ściągnij sobie instrukcje od innego Piotra

http://hondantv.pl/forum/...?t=8310&start=0

póki jeszcze link aktywny

[motonita1]

Instrukcja od Piotra Szydłowskiego się nie ładuje. Trzeba bezpośrednio do Piotra się zwrócić by to uaktywnił, reaktywował?

Poradźcie jeszcze koledzy: Dzisiaj opróżniłem układ chłodzenia, wypłynęło dokładnie 2,1 litra płynu niezbyt czystego. Następnie chciałem ponownie napełnić układ wodą destylowaną (celem przepłukania) i weszło zaledwie 1,5 litra pod korek chłodnicy. Nie pomógł zabieg ściskania grubego węża, tylko bulgotało i wylewała się woda. Dwukrotna próba i nadal to samo Czy istnieje jakiś trick aby dokładnie wypełnić układ chłodzenia, bez takich niespodzianek?
Na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=vb-0n7qYtMw facet normalnie wlewa całą ilość płynu przez lejek i nic takiego jak w moim przypadku się nie dzieje. Dobrze że wpadłem na pomysł tej płukanki, bo gdybym użył płynu, to mnóstwo rozlałbym na posadzkę.

[ Dodano: Czw Lis 25, 2021 20:06 ]
Natomiast na tym filmie od Piotra https://www.youtube.com/watch?v=Fo5Y6BKeSXk gość stosuje trochę skomplikowane urządzenie, trudno aby amatorsko takie ustrojstwo posiadać.

[C_D]

U siebie jeszcze nie wymieniałem ale uzupełniłbym zbiornik wyrównawczy do max i chłodnicę do oporu i odpalił silnik. jak otworzy się termostat to się odpowietrzy. Przygazować lekko dwa trzy razy i zgasić silnik. Uzupełnić do właściwego poziomu.

[motonita1]

Ok. ale zanim uzupełnię płyn, trzeba poczekać aż ostygnie, bo w układzie będzie ciśnienie? Termostat się otworzy po uzyskaniu odpowiedniej temperatury? Dobrze rozumiem?

[C_D]

Amerykanin mówił, że odpalasz przy otwartym korku chłodnicy.
Termostat powinien zacząć się otwierać przy 80 stopniach i puszczać na duży obieg.