Wys³any: Nie Lis 15, 2015 22:36 Å›wiece zapÅ‚onowe
Witam. Mam małe pytanko. Jestem w trakcie małego przeglądu. Wykręciłem świece ze swojej Deauvilki 650(1999) ku mojemu zdumieniu poprzedni właściciel założył NGK Iridium. Problem w tym, że każda praktycznie ma inna przerwę. Czy ktoś z kolegów wie jak powinna być przerwa na takich świecach, czy jest to istotne. Nie mogłem znaleść takich danych. Tak w ogóle to polecam takie świece. Kolega ma taki sam motorek i zwykłe świece. Jest spora różnica w spalaniu i kulturze pracy no i w osiągach. Teraz znam powód różnicy. Czekam na informacje. Pozdrawiam.
...................... Kolega ma taki sam motorek i zwykłe świece. Jest spora różnica w spalaniu i kulturze pracy no i w osiągach. Teraz znam powód różnicy. ....................
A skąd pewność, że to zasługa irydowych świec?
A jak teraz poustawiasz właściwe przerwy, to moto Ci spod tyłka ucieknie, a w baku będzie paliwa przybywało zamiast ubywać
Pozdrawiam
_________________ O¶wiadczam, ¿e moje opinie s± nieprzemy¶lane i subiektywne. Ponadto w ka¿dej chwili mogê je diametralnie zmieniæ lub siê ich wyprzeæ.........
by³a NTV 650 "93, BMW F650 ST "99, Yamaha FZ6 "04, jest znów NTV 650 "93
Świece mają wprawdzie istotny wpływ na pracę silnika. Jednak różnica o której piszesz na pewno nie wynika tylko z tego jednego powodu. chyba ,że miałeś jakieś dramatycznie zajechane
Najlepiej byłoby wymienić się świecami w obu motocyklach
Jestem pewien ,że różnica była by, może odczuwalna ale, nie nastąpiłaby " nieoczekiwana zamiana miejsc"
_________________ Gdy zak³adam kask... Zaczynam patrzeæ inaczej na ¶wiat
CENTROWANIE Kó£ (SPECJALNO¦æ, KO£A BMW GS!), - FACEBOOK "OLDMOTORY" - ZAPRASZAM!
Pomóg³: 23 razy Wiek: 48 Do³±czy³: 15 Gru 2010 Posty: 1437 Sk±d: Warszawa
Wys³any: Pon Lis 16, 2015 19:31
Kiedyś znajomy polecał mi pewną stację benzynową. Po zatankowaniu na niej obroty na najwyższym biegu przy 100km/h podobno zmniejszyły się o 500obr/min. i samochód wyraźnie był szybszy
radzieckii napisał/a:
Po zatankowaniu na niej obroty na najwyższym biegu przy 100km/h podobno zmniejszyły się o 500obr/min. i samochód wyraźnie był szybszy
Takie cuda tylko w erze hahaha. Podobają mi się te Twoje żartobliwe anegdoty
To tak samo jak z klientami którzy oddawali swoje samochody do serwisu z prośbą o podniesienie w nich mocy. Po 2-3 dniach odpierali samochód i byli zdziwienie jak są mocne. W rzeczywistości nic nie zostało zmienione poza wystawieniem faktury i PhotoShopowego wykresu jak to moc silnika została podniesiona. Placebo działa
To tak samo jakbyś jeździł powiedzmy Citroenem C4 Picasso, takim trochę autobusem, ale jak patrzysz na inne przejeżdżające obok takie same auta pocieszasz się, że jednak nie jest on taki duży i od razu Ci lepiej
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 23 Sie 2010 Posty: 555 Sk±d: Grodzisk M./Wro
Wys³any: Sob Lis 21, 2015 15:37
Coś w tym musi być,Padre założył irydy i zmniejszyło się"falowanie"na wolnych obrotach.
Bardzo drogie nie są,a wymieniać trzeba sporo rzadziej niż standardowe-czyli warto.
_________________ my personal favourite band of all time-AC/DC!
Wiek: 41 Do³±czy³: 23 Sie 2010 Posty: 456 Sk±d: lubartów/warsiawka
Wys³any: Nie Sty 10, 2016 15:00
Odczucie w pracy Devilki jest zasadnicze jak padnie jedna świeca w cylindrze ;D Wtedy odczuwalnie traci dynamikę i pali jak smok ;D
Stosowałem zarówno tradycyjne NGK jak i Denso jakieś tam fikuśne za 40 zł sztuka.
Jedyne co zauważyłem to różnica w cenie.
Irydówki mają taki plus że są wytrzymalsze.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach Mo¿esz za³±czaæ pliki na tym forum Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum