Forum Honda NTV

[GhoustDragon]

robertnicki jesteś w stanie dolkuać się tym sprzętem do Zawiercia? Jak coś tel. poszedł PW

[robertnicki]

[radzieckii]

Czyli poziom płynu jest ok. Skleroza nie boli. Znajomy miał podobny przypadek w Shadow 750 C. Nowa tarcza, reperaturka pompy i zacisku, stalowy oplot i dalej to samo. Okazało się, że zacisk był zwichrowany i dopiero jego wymiana pomogła.

[Skorpionwr]

Do Andrzeja dzwoniłeś?

[Scotty_]

Chodzi mi po głowie jedna myśl, czy czasami mocowanie zacisku nie jest skrzywione. W moim samochodzie, o wypadkowej, a przynajmniej stłuczkowej przeszłości, mam lekko cofnięte mocowanie pompy wspomagania i szarpało mi pasek wielorowkowy, podłożyłem podkładkami o odpowiedniej grubości i teraz mogę zapomnieć o tej dolegliwości. Tylko nie wiem jak taką myśl przenieść na motocykl i jakby musiała wyglądać diagnoza na motocyklu.

[sgtcop13]

Obstawiałbym na pieprznięty przewód, jak piszą chłopaki. A to dlatego, że miałem coś takiego w samochodzie. Przewód hamulcowy w środku gdzieś pęka i robi się coś jakby właśnie korek lub zastawka. Płyn nie może wrócić swobodnie do zbiorniczka i koło sobie dalej trochę hamuje. Tylko, że po dłuższym postoju ciśnienie powinno się wyrównać i koło już nie hamować

Ale skoro już sprawdziłeś zacisk, to teraz przyszła kolej na przewód. Może któryś z blisko mieszkających chłopaków akurat wymienia płyny, to była by okazja do zrobienia chwilowego "machniom" przewodów i sprawdzenie, czy na innych przewodach jest OK.

życzę sukcesów

[tomeczek151]

A jak dla mnie takie całe gdybanie jest już trochę bez sensu skoro sam autor nie wyraża największej ochoty zdiagnozowania problemu. Przeca to się da w godzinkę wynaleźć co go boli. Pompujemy i luzujemy na łączeniach i wiadomo kiedy tłoczki puszczą.

[robertnicki]

[tomeczek151]

No i to też jest jakieś rozwiązanie. Ale trochę za szybko odpuściłeś bo się da diagnoze w godzinkę postawić, ale ważne żeby sprzęcior śmigał.