Forum Honda NTV Strona Główna Forum Honda NTV
Najlepsze forum o NTV / NT Deauville w Polsce

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Następny temat
Dewilka w trasie
Autor Wiadomość
piter3105 

Wiek: 33
Dołączył: 16 Sty 2013
Posty: 3
Skąd: Ciechanów
Wysłany: Pią Sty 18, 2013 21:25   

Heh, rzeczywiście czytałem ten artykuł i BMW fajne, wyposażenie kosmos, ale i cena kosmos..chociaż w porównaniu z goldwingami w pełnej opcji to jeszcze przystępna cena :P
Wracając do głównego tematu: ER 5 też jakoś nie szalałem, z plecaczkiem i kufrem w trasie utrzymywałem ok. 120, poza tym powyżej było po prostu nieprzyjemnie, ze względu na prawie żadną ochronę przed wiatrem, mało tego to hamulce baardzo przeciętne. No cóż rzeczywiście myślę, że przejażdżka rozwieje moje wątpliwości. Ogólnie Dewilka bardzo mi się podoba, do tego kardan, kufry seryjne, żywotny silnik, ale żeby było te 20 kucyków więcej..
 
 
BartekOpole 


Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 829
Skąd: Opole
Wysłany: Pią Sty 18, 2013 21:54   

Też uważam że Panowie i Panie inż. (kolejność zamienna) :grin: z Hondy powinni poczytać trochę nasze forum i powiększyć tę pojemność do 1 L. przy wszystkim innym bez zmian (mam na myśli silnik V i napęd wał). Myślicie że będzie dalsza ewolucja Devilki? Ciekawe czy model będzie dalej produkowany tak jak Transalp?
_________________
jeszcze wcześniej MZ ETZ 150
wcześniej: Honda NT 650 V Deauville 2004r
później: Honda NT 700 V Deauville 2009r
teraz Triumph Tiger Explorer 1200
 
 
mczmok 
ETZ250&Deauville

Pomógł: 1 raz
Wiek: 54
Dołączył: 26 Lis 2010
Posty: 168
Skąd: Radzionków
Wysłany: Pią Sty 18, 2013 22:43   

BartekOpole napisał/a:
Ciekawe czy model będzie dalej produkowany tak jak Transalp?

Chyba nie.. Bo w dzisiejszym świecie nie dąży się się ideału - króluje bylejakość...
Motocykl na max 5 sezonów - boj albo się nie opłaca remontować albo nie ma części zamiennych..

Przerabiam to na przykładzie ETZ 250 gdzie większość zmieników nawet nie dorasta do pięt "niby byle jakim elementom z czasów komuny" - DDR.
praktycznie każdy współcześnie zrobiony element zrobiony element nie trzyma wymiarów nie mówiąc o jakości materiałów...

Wszystko robi sie w Chin..ach ze zużytych puszek piwie....
 
 
Killu 
Tyle go widzieli...


Pomógł: 50 razy
Wiek: 36
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 5241
Skąd: Opole
Wysłany: Sob Sty 19, 2013 09:22   

Z tymi przyspieszeniami, dynamiką i elastycznością, to wszystko kwesta punktu odniesienia. Dla mnie osobiście NTV jest bardzo przyjemnym środkiem transportu a i poszaleć coś można :) W 2 osoby z umiarkowanie dużym bagażem i po górach czuję się, jakbym jechał autobusem, ale nadal można sprawnie się poruszać.

Tak to już jest. Na RC33 drażnią mnie te kwestie od około 140, bo mniej więcej takie są moje oczekiwania od NTV. Na SC33 ta sama kwestia denerwuje mnie od około 200.

http://www.youtube.com/watch?v=vE6tF6YLaVA

Większość z nas tak już ma, że się przyzwyczaja i oczekiwania zaczynają rosnąć. Mnie irytuje, że fajer po zapięciu 4 biegu robi się mułowaty i to, że NTV przy 140 robi to samo. Tylko rodzi się pytanie - czy rozsądnym jest zapierdzielanie przeładowanym motocyklem po zakrętach naszych słynnych na całą Europę dróg? Moim zdaniem to 120 spokojnie styknie. Irytacji możemy doświadczyć przy wyprzedzaniu załadowanym moto, oraz z 2 osobnikami na pokładzie przy prędkościach przekraczających 100-120.

Myślę jednak, że przesiadkę z nieco mniejszej Kawy odczujesz bardzo pozytywnie :) Z tego, co piszesz, to nie jesteś maniakiem mocy, prędkości i przeciążeń. Myślę, że do "normalnej" turystyki motocyklowej Deauville spokojnie wystarczy :) Przynajmniej mi by wystarczyła :)
_________________
Pucuś
 
 
mrok31337 
mrok31337


Pomógł: 26 razy
Wiek: 43
Dołączył: 13 Lis 2012
Posty: 1864
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Sob Sty 19, 2013 12:33   

radzieckii napisał/a:
mrok31337 napisał/a:
Obok mojej NTVki stoi sobie Hornet 600, on nie ma manetki gazu tylko włącznik katapulty :D Na nim dopiero czuć dynamikę jazdy ;]
Chyba nie jechałeś nigdy lytrem :wink: Prawda jest taka, że zawsze chce się więcej. Rakieta w postaci Devi po przejażdżce Hornetem staje się osiołkiem, a 600 po przejażdżce litrem wydaje się popsuta :mrgreen:
....Powiedział posiadacz 39 konnego potwora :razz:

Teściu ma Suzi GSX1100G więc miałem przyjemność ;] Ale mi moc i moment Reverki w zupełności wystarcza.
 
 
radzieckii 
radzieckii


Pomógł: 23 razy
Wiek: 47
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 1437
Skąd: Warszawa
Wysłany: Sob Sty 19, 2013 23:34   

Mi też, jeżdżę zawsze solo :mrgreen: GSX piękny sprzęt...
 
 
mariov8 
Premium User

Wiek: 44
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 83
Skąd: Fabianów k/Dobrzycy
Wysłany: Pon Sty 21, 2013 21:52   

Jeśli mogę wtrącić moje 3 gr,to szczerze mówiąc przymierzałem się już dwa razy by sprzedać moją czarnule,na coś mocniejszego (ducati st2,4 albo cosik podobnego) choć podejrzewam że tak wiernego,bezawaryjnego moto drugiego nie ma.... :grin:
Faktycznie jest niby wszystko ok ale brakuje mu trochę,powyżej 120 ciężko mówić o dynamice (chociaż po 60 kilometrowej gonitwie wyprzedziłem deszcz wracając z Gierłoży na Łoje :razz: :razz: :razz: )
 
 
bedur 

Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 453
Skąd: Nidderau DE
Wysłany: Wto Sty 22, 2013 19:25   

mariov8 napisał/a:
(chociaż po 60 kilometrowej gonitwie wyprzedziłem deszcz wracając z Gierłoży na Łoje :razz: :razz: :razz: )


Hehehe, Ty wyprzedziłeś deszcz a naszo ślonsko grupa go wtedy dogoniła :mrgreen: Chyba za szybko my jechali :twisted:
Taki OT :razz:
_________________
Jest tyle rzeczy które mam w dupie a codzienne dochodzą nowe.
 
 
BartekOpole 


Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 829
Skąd: Opole
Wysłany: Wto Sty 22, 2013 19:49   

bedur napisał/a:
Hehehe, Ty wyprzedziłeś deszcz a naszo ślonsko grupa go wtedy dogoniła :mrgreen: Chyba za szybko my jechali :twisted:
Taki OT :razz:

Ślązakom wiatr i deszcz w oczy wieje :wink:
_________________
jeszcze wcześniej MZ ETZ 150
wcześniej: Honda NT 650 V Deauville 2004r
później: Honda NT 700 V Deauville 2009r
teraz Triumph Tiger Explorer 1200
 
 
bedur 

Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 453
Skąd: Nidderau DE
Wysłany: Sro Sty 23, 2013 18:35   

BartekOpole napisał/a:
bedur napisał/a:
Hehehe, Ty wyprzedziłeś deszcz a naszo ślonsko grupa go wtedy dogoniła :mrgreen: Chyba za szybko my jechali :twisted:
Taki OT :razz:

Ślązakom wiatr i deszcz w oczy wieje :wink:



Ja, chyba w d.. znaczy się zadek :mrgreen:

Pozdro
_________________
Jest tyle rzeczy które mam w dupie a codzienne dochodzą nowe.
 
 
BartekOpole 


Pomógł: 6 razy
Wiek: 45
Dołączył: 23 Sie 2010
Posty: 829
Skąd: Opole
Wysłany: Sro Sty 23, 2013 19:08   

bedur napisał/a:
Ja, chyba w d.. znaczy się zadek :mrgreen:

chyba żić :grin:
_________________
jeszcze wcześniej MZ ETZ 150
wcześniej: Honda NT 650 V Deauville 2004r
później: Honda NT 700 V Deauville 2009r
teraz Triumph Tiger Explorer 1200
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Możesz załączać pliki na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytań do SQL: 7