Forum Honda NTV

[grzegrzol]

EEEEEEE centralka potrzebna jak przyjdzie zdjąć koło. Nie ma strachu sprężyny się nie wypną .

[Maciek650]

[radzieckii]

Wszystko działa normalnie z tym tłumikiem. Gdyby Killu o tym nie napisał, to bym się nie domyślił, że coś może być nie tak. Nie pitol, tylko zakładaj, albo sprzedawaj. Wszystko działa normalnie z tym tłumikiem.

[Maciek650]

[radzieckii]

A już miałem nadzieję, że załatwię kumplowi fajny wydech do Hawka. Mogłem napisać, że tragedia z nim jest, tłoki się przez niego wylewają, kanapa odpada, a kierownica wręcz parzy. Teraz już za późno

[Maciek650]

[andrut78]

Tłumiczek pierwsza klasa - sam mam taki i powiem, że aż się nie chce z obrotów schodzić - taki dźwięk jest

[Maciek650]

[andrut78]

W sumie mocy to mi zawsze brakuje

A najbardziej to w dolnym zakresie obrotów, szczególnie jest to odczuwalne przy jeździe z kuframi i pasażerem, powyżej 4,5 moto budzi się do życia Ale wszystkie NTV'ki tak mają.

Jeżeli chodzi o centralkę to mam i jak najbardziej polecam zostawienie jej. Trzeba tylko ogranicznik zrobić. Ja w tym celu w prawym mocowaniu centralki zastosowałem długą śrubę na którą nakręciłem kilka nakrętek i założyłem dużą podkładkę na której opiera się centralka. To jest najprostsze rozwiązanie i chyba najlepsze

PS. Twoje wrażenia odnośnie braku mocy w dolnym zakresie obrotów, jest jak najbardziej poprawne ponieważ silnik NTV'ki potrzebuje aby wydech miał lekki opór na wylocie, tłumik przelotowy nie zapewnia tego na niższych obrotach. Zresztą na tym tłumiku masz nawet nabite RACE USE ONLY co oznacza, że tłumik skonstruowany jest do pracy silnika na wysokich obrotach.

PS. 2. Swoją drogą to zastanawiałem się czy u naszych zachodnich sąsiadów za taki tłumik przewiduje się jakieś sankcje?

[Alan]

No to mnie zaciekawiliście co do tego spadku mocy w dolnym zakresie. U siebie też mam zmieniony wydech, ale na taki dorabiany na zamówienie. Ciekawe czy na seryjnym silnik inaczej by ciągnął

[Bob]

Zasada jest taka, że gdy opory przepływu spalin spadną poniżej jakiejś wartości, czyli czysty przelot, układ wydechowy o większej średnicy, itp. to na niedłubanym silniku, zakres maksymalnego momentu obrotowego, przenosi się na wyższe obroty, a przy mocno przesadzonym układzie wydechowym, może osiągać maksymalny moment w zakresie obrotów które wychodzą poza zakres obrotów osiąganych przez silnik.

[Maciek650]

Mogę Cię prosić o foto tego ogranicznika centralki .

[andrut78]

Spoko, wrzucę w najbliższym czasie

[ Dodano: Czw Sty 03, 2013 18:09 ]
Oto i obiecane zdjęcia:

[Maciek650]