Wiek: 49 Doczy: 16 Mar 2011 Posty: 7 Skd: warszawa
Wysany: Sob Cze 18, 2011 17:24 ODKRęCANIE KOSZA SPRZęGŁA, POMOCY!
W końcu wziąłem się za wymianę tarcz sprzęgła, wszystko szło gładko do momentu odkręcenia śruby centralnej od kosza sprzęgłowego. Kręcę w jedną i drugą stronę, wciskam hamulec, blokuję koło rurą i nic, nie chce ani w jedną ani w drugą się odkręcić. Wymieniałem już sprzęgła w wielu moto ale 1 raz w NTV. W która stronę jest gwint, macie jakiś patent?
Pomg: 50 razy Wiek: 37 Doczy: 23 Sie 2010 Posty: 5241 Skd: Opole
Wysany: Sob Cze 18, 2011 18:33
Na "kołnierzu" śruby trzymającej sprzęgło robi się taki "karb", który zabezpiecza śrubę przed odkręceniem. poszukaj go najpierw i odegnij. Odkręca się najlepiej pistoletem pneumatycznym bez żadnego blokowania koła i tym podobnych cyrków. Jeżeli masz od kogo pożyczyć kompresor i pistolet, to będzie git.
Pomg: 50 razy Wiek: 37 Doczy: 23 Sie 2010 Posty: 5241 Skd: Opole
Wysany: Sob Cze 18, 2011 18:51
Pewnie pójdzie, ale będą to kombinacje alpejskie.
_________________ Pucu
Bob Pomg: 11 razy Doczy: 23 Sie 2010 Posty: 596 Skd: Op
Wysany: Sob Cze 18, 2011 19:43
ojj tam ojj tam... żadne wielkie kombinacje, bo samemu też mi się udało odkręcić bez pneumata
Wrzucasz 5 bieg, zapierasz się jedną nogą o dźwignię tylnego hamulca i ciągniesz kluczem do góry. Wychodzi tak, że im mocniej ciągniesz za klucz (zalecam grzechotką), tym też mocniej naciskasz na hamulec i nie powinno się nic kręcić. Co prawda buraka miałem na twarzy po tym "wysiłku", ale udało się
Wiek: 49 Doczy: 16 Mar 2011 Posty: 7 Skd: warszawa
Wysany: Sob Cze 18, 2011 20:03
Czyli gwint jest prawo-stronny?
Bob Pomg: 11 razy Doczy: 23 Sie 2010 Posty: 596 Skd: Op
Wysany: Sob Cze 18, 2011 21:33
motox napisa/a:
Czyli gwint jest prawo-stronny?
tak
joy
Wiek: 55 Doczy: 23 Sie 2010 Posty: 242 Skd: Pozna/Czstochowa
Wysany: Sob Cze 18, 2011 21:37
To ja miałem niezłe hocki z odkręcaniem! Noga na tylny hamulec i ciągnę za klucz - nic, tylne koło się obraca. Stanąłem całym ciężarem (86 kg) na dźwigni hamulca, kolega kręci kluczem - tylne koło się obraca. Włożyłem kawał dechy pomiędzy szprychę felgi a monowahacz - po zblokowaniu koła półmetrowa przedłużka klucza nie dała rady. Nakrętka puściła dopiero przy przedłużce półtorametrowej, przy czym decha pękła.
Gdy będę kiedyś jeszcze raz wymieniał sprzęgło, użyję klucza pneumatycznego.
Pomg: 10 razy Doczy: 11 Pa 2010 Posty: 688 Skd: Raszyn
Wysany: Pon Cze 20, 2011 11:56
Nie koniecznie potrzebny jest klucz pneumatyczny, ktory daje nam mechaniczne uderzenia (wibracje). Stary patent też pomaga. Wszystko tak samo jak wyżej opisane ale w trakcie "napięcia" klucza trzeba młotkiem (niezbyt cięzkim) stukać w ramię klucza dość szybko w kierunku odkręcania. Częstotliwość i drgania zrobią resztę. Najlepiej robić to w dwie osoby. Jedna napina klucz a druga "bawi" sie młotkiem, tylko z głową. Nie walić gdzie popadnie i nie po palcach odkręcającego.
Nie moesz pisa nowych tematw Nie moesz odpowiada w tematach Nie moesz zmienia swoich postw Nie moesz usuwa swoich postw Nie moesz gosowa w ankietach Moesz zacza pliki na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum