Forum Honda NTV

[Bednarson99]

Witam, czy ktoś z was już przerabiał deauvillke 650 (RC47 1999) na nakeda? (na wzór ntv)
Jaki byłby ewentualny koszt takiego przedsiewzięcia?

[grad74]

Hej, zastanawia mnie po pierwsze po co chesz to zrobic? Czy nie prościej będzie opylic Devilkę, a zakupic i doposażyc Reverkę? Po drugie skoro już chcesz , to ważne też w jakim zakresie chcesz zrobic przeróbkę? Co ma zostac , a co chcesz zmodyfikowac i najważniejsze ile kasy chcesz na to wyłożyc? Masz już jakiś plan?

[sgtcop13]

grad74, widzę że zaskoczył Cię pomysł "nowego" kolegi na forum Co do Twojego pierwszego pytania to stawiam dolara, że powodem planowanych zmian jest fakt iż Devilka jest po "nieszczęściu" i ma roz....ne plastiki

Pozdrawiam

[radzieckii]

Kiedyś kolega Grzegrzół wrzucał na forum zdjęcia rata zrobionego z devi. To chyba najsensowniejszy pomysł, bo robienie lśniącego nakeda będzie naprawdę trudne i kosztowne 😉

[oldmotory]

[Ciok]

Z innego tematu
https://www.youtube.com/watch?v=jyFlmAalhpw

[radzieckii]

A no właśnie. Można się też narobić, a i tak na koniec wyjdzie z tego córka Kupaga 😉

[daryjusz]

W tym motocyklu warto by wyciąć tylne pseudo-kufry, wspawać stelaże na system givi monokey i dołożyć na obie strony Givi E21.

[Ciok]

[daryjusz]

Najlepiej kupic tanie boczki z allegro, wziąć Dremela i jazda. Może kiedyś się pokusze o próbe na dokupionych boczkach, kufry akurat mam na BMW, wieć tylko ramki dospawać. Podejrzewam, że to nie bylo by nawet zbyt problematyczne zwłaszcza, gdyby wyciąc tylko zewnętrzną część kufra a czarne wypełnienie zostawić. W moim BMW migomat+imadło i rurka+zgrzewka piwa+stelaże od Suzuki i mam system Monokey na bokach. Może przy okazji jakiegoś serwisu zdejmę tył i zobaczę jak wygląda rama i czy jest się do czego podpiąć, w zasadzie myślałem o zmianie plastików na tyle na poliftowe z racji większych kufrów o bardziej użytecznym kształcie.

[grad74]

Dobrt temat. Ciekawe jakby wyglądały Devilki bez stałych kufrów bocznych za to ze stalażami pod jakieś zdejmowalne?

[Ciok]

[daryjusz]

Wiec tak. Przymierzyłem na szybko i kufry givi e21 są za małe. Tzn po wywaleniu fabrycznego plastiku byly by wizualnie nawet mniejsze od seryjnych. Stelaż/płyte było by do czego mocować, sa fabryczne miejsca montazowe, mozna podpiąc się tez do setów (fabrycznie idą daleeeko i powodują durne wcięcie wewnątrz kufra, można by je spokojnie uciąć). Zakładam "teoretycznie", że po ucięciu tyłu plastikowych boczków za tym niby wlotem powietrza pod kanapa bez broblemu mozna by tam zamontować 30-50lL kufry. Plusem jest to, że w Deauville konstrukcja niejako fabrycznie jest dostosowana do głębokiego schowania kufrów, które idą blisko koła. To daje szanse zapiąć duże kufry bez nadmiernego poszerzania. Ew. mogłą by byc potrzeba poświecenia tylnych uchwytów na ręce. Generalnie myślę, że na spokojnie do wykonania. Kwestia jedynie zapału, czasu i oczywiście zapasowych plastików na rzeźbę ;]

[Emhyrion]

Wszystko pięknie, tylko ja się pytam po co? Devi jest na swój sposób niepowtarzalna właśnie za sprawą tych zintegrowanych kufrów. Jak komuś przeszkadzają to jest tyle ładnych motocykli na rynku...

[daryjusz]

Kufry może nie przeszkadzają, tylko są niezbyt użyteczne. Idąc tym tokiem rozumowania - jeżeli cała reszta motocykla komuś pasuje i może niewielkim kosztem dopasować go pod siebie, to po co ma wydawać kilka-kilkadziesiat tys. na zmianę środka transportu? Dochodzi jeszcze coś takiego jak hobby i chęć posiadania unikalnego sprzęta, a to już insza inszość. Fakt, aby to przeróbkę wykonać estetycznie trzeba mieć trochę talentu manualnego i narzędzi. Osobiście zamiast "niepowtarzalnego" wyglądu wolałbym mieć kufry, w które da się coś zapakować bez wożenia centralnego. Oczywiście to moje zdanie.