Forum Honda NTV

mpendzik

Witam serdecznie.
Czy Wy również stwierdzacie, że przekładnia główna robi się gorąca po kilkudziesięciu km i długo stygnie ??
Wymieniłem dziś drugi raz olej (hipol 80w90 g4) zlałem go po 500km i jest ... Czarny... Trochę to dziwne ale to może przez dodatki które są w oleju... Trochę mnie niepokoi temperatura obudowy tej przekładni. Też tak u was jest ???
Ponadto jak przy zmianie oleju w kardanie zaświeciłem latarką w to okienko gdzie się wlewa olej, to zauważyłem lekko wytarte zęby w przekładni dosłownie na samych końcach. To samo jest w hondzie shadow 750 kolegi, bo też zaglądałem tam przy wymianie oleju. Czy to norma ??
Przebieg mojej nt700 to niewiele ponad 15 000km potwierdzone 100% , u kolegi jeszcze mniej najechane...
Bardzo proszę o komentarze. Pozdrawiam.

Ciok

A nie grzeje się od silnika? Wszak to jeden metal.

mpendzik

No właśnie nie wiem- byłem ciekawy jak jest u Was. Ostatnio u kolegi który tez ma nt700 sprawdzałem jak bardzo jest gorąca obudowa przekładni i... w sumie jest praktycznie tak samo gorąca jak u mnie. Da się położyć rękę ale na chwilę bo parzy....
Może tak musi być... myślę że gdzieś z 60st. obudowa ma...
Pozdrawiam.

izywec

mpendzik

Dzięki za odpowiedź. Jeżeli chodzi o przebieg to jestem pewien, bo to salon polska z pełną dokumentacją, a odkupiłem ją od sąsiada więc tak na prawdę znam historie maszyny.
Olej w przekładni wymieniłem 2 razy ale żadnych opiłków nie było widać. Po prostu robię to, co mechanik mi zalecił: Jeździć - obserwować.
Pozdrawiam i dziękuję.

Gjoper · Dołączył: 06 Lip 2024 Posty: 1 Skąd: Polska

Dzień dobry, jestem świerzo upieczonym użytkownikiem Hondy Deauvill 700 2006 rok.
Własnie zaobserwowałem po przejechaniu 130 km z prędkościami 120 a 140 km/h rodzaj chrobolenia na wale.
Niestety bardziej słychać od strony przekładni kątowej. po uruchomieniu silnika i wrzuceniu 1 słychać oraz po wysprzęgleniu słychać. Pytania: czy ten element się raczej nie psuje lecz bardziej skrzynia biegów? Czy wymiana przekłądni i/lub samego łożyska ma sens czy raczej cały wał, czy warto kupić używkę. Ogólnie prosze o rozwinięcie twmatu. Wycieków ze skrzyni nie zauważyłem ale zbyt krutko mam maszynkę. Dzięki za ewntualne podpowiedzi, pozdrawim.

Prędki Powoli · Rider Dołączył: 24 Lip 2022 Posty: 13 Skąd: Stolica

Witam.
Te objawy co opisujesz wskazują raczej na problem ze sprzęgłem. Wyrobiony kosz sprzęgłowy i łożysko oporowe. Problem do ogarnięcia chociaż kosz sprzęgłowy jest drogi. Są zamienniki lub regeneracja. Jeśli chodzi o przekladnie kontowe to motocykl ma je dwie. Jedną przy skrzyni biegów a drugą na tylnym kole (tzw. kardan). Spróbuj znaleźć źródło dźwięków aby dobrze zdiagnozować temat. Przekładnia przy skrzyni to grubszy temat wymagający specjalnych narzędzi Hondy. Trzeba (chyba) też wyjąć silnik z motocykla. Tak jest opisana kolejność pracy w serwisówce. Przekładnia przy kole jest łatwiejsza do ogarnięcia. Przyczyną hałasów może też być zużyta skrzynia biegów. Czy hałas narasta wraz ze wzrostem obrotów silnika czy prędkości motocykla? Jak by co to mam przekładnię przy skrzyni na sprzedaż. Wtedy nie potrzebujesz tych specjalnych kluczy Hondy i wymieniasz całość. Tylko trzeba wyjąć silnik...

Andrzej1986

W moim egzemplarzu było słychać 'wycie , szumienie' na wolnych obrotach , po wciśnięciu sprzęgła wszystko cichło . Po wymianie sprzęgła ze sprężynkami dociskowymi uspokoiło się. 3 sezon i nic się nie dzieje. Chociaż gdy zalałem motula 5100 było słychać lekki szum. Normalnie to leje z orlenu lub bellrey i jest git.