Forum Honda NTV

[Rof]

http://youtube.com/watch?v=D4Ygwpu6wXoPrzyszedł czas na zmiany NTV została sprzedana a na jej miejsce wskoczyła inna V - ka, bardziej ognista, bo SV 650n



Po NTV pozostaną mi same dobre wspomnienia i nie mogę powiedzieć na nią złego słowa.



A Wy drodzy forumowicze też jakoś szykujecie się do zmian? Pozostajecie wierni V-kom?



A tu moje sprzęciki były i obecny:



http://youtube.com/watch?v=WKxMK5Ww3Wc

http://youtube.com/watch?v=D4Ygwpu6wXo

http://youtube.com/watch?v=D4Ygwpu6wXoPrzyszedł czas na zmiany NTV została sprzedana a na jej miejsce wskoczyła inna V - ka, bardziej ognista, bo SV 650n



Po NTV pozostaną mi same dobre wspomnienia i nie mogę powiedzieć na nią złego słowa.



A Wy drodzy forumowicze też jakoś szykujecie się do zmian? Pozostajecie wierni V-kom?



A tu moje sprzęciki były i obecny:



http://youtube.com/watch?v=WKxMK5Ww3Wc

http://youtube.com/watch?v=D4Ygwpu6wXo

[vasiliy]

Gratuluje!

Piękny motocykl. Szczególnie przypada mi do gustu świetnie wyeksponowana rama. Już seryjny wydech ładnie gada, a ten który Ty masz - bajka. Szkoda że nie zrobiłeś ujęcia z profilu. Może zaproponujesz nam fotki nabytku?



Osobiście do zmian się nie szykuję. Marze o budowie klasycznego bobbera i jeżeli już to w tym kierunku zaczne iść (marzenia...)



Pozdrawiam

[heron]

fajny mruczuś

fajny mruczuś

[sitars]

No wiesz Rof, ale to nie ma kardana coś Ty kupił.

[vasiliy]

Fakt faktem - to jest faul

[Rof]

no z tym jest ból, zwłaszcza że wysoki moment będzie dawał się we znaki łańcuchowi



ale zaoszczędze na klockach hamulcowych

no z tym jest ból, zwłaszcza że wysoki moment będzie dawał się we znaki łańcuchowi



ale zaoszczędze na klockach hamulcowych

[punio]

No... zaoszczedzisz.. gdzies do momentu, kiedy przyjdzie ci wymienic 4



Napisz kiedy troche wiency - jak sie to ma moca i momentem do ntvki. Bo juz od jakiegos czasu zastanawiam sie na co ewentualnie zmienic kiedys. I nie wiem.



Rozsadek podpowiada xj900 diversion. Ale tylko rozsadek.

No... zaoszczedzisz.. gdzies do momentu, kiedy przyjdzie ci wymienic 4



Napisz kiedy troche wiency - jak sie to ma moca i momentem do ntvki. Bo juz od jakiegos czasu zastanawiam sie na co ewentualnie zmienic kiedys. I nie wiem.



Rozsadek podpowiada xj900 diversion. Ale tylko rozsadek.

[kermadec]

Rof - konto na http://www.sv650.fora.pl masz już aktywowane. Miło, że tam się będziemy widywać .



Po wyjeździe do Rumunii stwierdziłem, że z 3 kuframi w NTV brakuje mocy. Aż strach pomyśleć co by było z pasażerem.....



P.S. Ale ja już od dawna myślę na co zbierać .

[Rof]

ok, dzieki



co do wrażeń z jazdy to jeszcze nie mam, bo dopiero dzisiaj zmieniłem lagi (motorek był puknięty od przodu)



jutro mam zamiar śmigac cały dzień więc napewno coś naskrobie wieczorem



no więc po pierwszych kilometrach przejechanych na SV mogę powiedzieć że jest duuuuuuuuuuuuuuużo mocniejszy od NTV elastyczny w każdym zakresie obrotów, dużo szybciej wkręca się na obroty i tak jak w NTV nie było problemów zmieniać biegi przy 5 tyś to tutaj łatwo się zapomina i ciągnie się do 7- 8.



jest dużo lżejszy w manewrowaniu, krótszy, hamulce ma jak brzytwa, 2 palce na klamce to max, w innym przypadku można zrobić niekontrolowane stoppie lub minimum mocno przycisnąc "klejnoty" do baku przy ostrej przegazówce nie stawia na gume, aczkolwiek czuć że jesli się tylko zapragnie pojeździć niekoniecznie na dwóch kołach to dla SV nie będzie to problemem i ochoczo wykona to polecenie



pomimo, że nakręciłem już sporo km na różnych motocyklach i o różnych mocach, to nie mogę polecić SV na pierwszy motocykl. Chociażby dlatego, że na niskich biegach błyskawicznie reaguje na gaz, co może wprowadzić w "zakłopotanie" niedoświadczonego jeźdźca.



ps

teraz jadę w traskę z plecaczkiem, więc jak wrócę to napisze jak się sprawuje z pasażerem

ok, dzieki



co do wrażeń z jazdy to jeszcze nie mam, bo dopiero dzisiaj zmieniłem lagi (motorek był puknięty od przodu)



jutro mam zamiar śmigac cały dzień więc napewno coś naskrobie wieczorem



no więc po pierwszych kilometrach przejechanych na SV mogę powiedzieć że jest duuuuuuuuuuuuuuużo mocniejszy od NTV elastyczny w każdym zakresie obrotów, dużo szybciej wkręca się na obroty i tak jak w NTV nie było problemów zmieniać biegi przy 5 tyś to tutaj łatwo się zapomina i ciągnie się do 7- 8.



jest dużo lżejszy w manewrowaniu, krótszy, hamulce ma jak brzytwa, 2 palce na klamce to max, w innym przypadku można zrobić niekontrolowane stoppie lub minimum mocno przycisnąc "klejnoty" do baku przy ostrej przegazówce nie stawia na gume, aczkolwiek czuć że jesli się tylko zapragnie pojeździć niekoniecznie na dwóch kołach to dla SV nie będzie to problemem i ochoczo wykona to polecenie



pomimo, że nakręciłem już sporo km na różnych motocyklach i o różnych mocach, to nie mogę polecić SV na pierwszy motocykl. Chociażby dlatego, że na niskich biegach błyskawicznie reaguje na gaz, co może wprowadzić w "zakłopotanie" niedoświadczonego jeźdźca.



ps

teraz jadę w traskę z plecaczkiem, więc jak wrócę to napisze jak się sprawuje z pasażerem

[Wojtek]

No a jednoramienny wahacz gdzie?

Z tym duuuuuużo to nie przesadzaj. Chyba, że Twoja jakaś dychawiczna była.

Gratulacje!

No a jednoramienny wahacz gdzie?

Z tym duuuuuużo to nie przesadzaj. Chyba, że Twoja jakaś dychawiczna była.

Gratulacje!

[Rof]

zrobiłem sobie porównanie prędkości na odcinku ze startu: na takim samym odcinku NTV miała ok 130 kmh, kiedy SV leciała już pod 170 więc różnica spora



co do jazdy we dwie osoby, to trzeba sie uzbroić w cierpliwość - przy puszczeniu gazu efekt hamowania silnikiem jest cholernie mocny więc odczujemy mocny nacisk na podbrzusze i ręce.



Uważać też trzeba na mocniejsze odkrecenie, bo strasznie chce stanąć dęba na 1 biegu.

zrobiłem sobie porównanie prędkości na odcinku ze startu: na takim samym odcinku NTV miała ok 130 kmh, kiedy SV leciała już pod 170 więc różnica spora



co do jazdy we dwie osoby, to trzeba sie uzbroić w cierpliwość - przy puszczeniu gazu efekt hamowania silnikiem jest cholernie mocny więc odczujemy mocny nacisk na podbrzusze i ręce.



Uważać też trzeba na mocniejsze odkrecenie, bo strasznie chce stanąć dęba na 1 biegu.