Forum Honda NTV

[AndrewMD]

Czytałem wątek i chciałbym Was zapytać jaki jest optymalny zakres obrotów na jazdę na biegu.

[sgtcop13]

To jest tak zwane pytanie "otwarte"

Możesz je sprecyzować,np; optymalne obroty w czasie;

- jazdy po równej drodze w tempie spacerowym z ładna pasażerką,
- odwożenia motocyklem kochanej teściowej,
- wyprzedzania kolumny samochodów,
- długiego zjazdu w dół......
- wyścigach spod świateł....

.....
.....

Oczywiście trochę żartuję. Jak jeździłem taką maszyną jak Twoja i to z tego samego dobrego rocznika, to obroty miałem najczęściej w zakresie 3-4 tys. Spalała mi 4,5 litra wachy. O dziwo trochę mniej paliła jak jeździłem z żoną



pozdrawiam

[Kobrzak]

Tak jak kolega wyżej napisał: nie jedź poniżej 3 tysięcy bo to nie zdrowe dla przekładni, będzie Ci stukał i telepał kardan. Powyżej 3 jest już ok a do ilu obrotów masz jechać to już od Ciebie zależy

[AndrewMD]

Dzięki, zaczynam dopiero i każda pomoc się przyda mi obecnie.

[Sim]

ja przy codziennej jeździe zmieniam z 1 na 2 przy 3000, a następne biegi przy 4000, wtedy spadają obroty mniej więcej o 500. Jest dynamicznie i tak jak napisał Kobrzak - napęd nie hałasuje.
To musisz wyczuć i różnicować w zależności od obciążenia motocykla i silnika. Słychać i czuć kiedy zmiana jest za wczesna.

[izywec]

AndrewMD,

Wysłany: Pią Cze 05, 2015 17:22
Do jazdy na max'a.


https://plus.google.com/u/0/photos/114108774900886818491/albums/5366990543390074481/6073451444537826562?pid=6073451444537826562&oid=114108774900886818491

[AndrewMD]

Widziałem to, ale wykres podaje maksymalne wartości a szukałem tego co koledzy opisali wyżej.

[Sim]

Tu bardziej przydatny byłby wykres przebiegu momentu obrotowego, bo na nim widać, kiedyś kardan będzie szarpał, a kiedy nie ma sensu już wyżej kręcić.

[izywec]

Proszę bardzo!
https://plus.google.com/u/0/photos/114108774900886818491/albums/5366990543390074481/6073451445296294306?pid=6073451445296294306&oid=114108774900886818491

[ Dodano: Pon Maj 02, 2016 13:03 ]

[sgtcop13]

[radzieckii]

Czyli to możliwe, żeby NTV "złamała" dwie paki? A ja zawsze myślałem, że licznik mi kłamie

[Sim]

[Toma311]

[izywec]

Sim,
Napisałeś: " że niższe obroty niż 3000 nie są przeznaczone do jazdy i nie należy ich brać pod uwagę."
Rzeczywiście! Poniżej 3000 obrotów nie powinno się eksploatować intensywnie tego silnika a w szczególności poniżej 2000 to po prostu niszczenie silnika przy większych obciążeniach.

[Krzysztof_nowy]

AndrewMD, przecież to słychać

Zwróć też uwagę na samą zmianę biegów: 1 szybko i zdecydowanie, kolejne też zdecydowanymi ruchami dbając o to, aby obroty nie spadły ani za mało, ani za dużo (ok 500). To samo w dół - tutaj (poprawcie mnie jak coś) ważne jest pilnowanie, aby obroty nie spadały za bardzo w trakcie redukcji - w przeciwnym razie poczujesz szarpnięcie na kole nawet z chwilową utratą przyczepności.


Nie będzie stukać - będzie git