Forum Honda NTV

[MZiobro]

Johny wydaje mi się że już byłem w przywitalni jakiś czas temu ale 100% pewności nie mam

Tak sprawdzałem i mam kryzy z wersji otwartej a w briefie i papierach z serwisu Hondy moc jest podana 37kW....

[ARTURO]

Papiery a rzeczywistość to dwie różne sprawy ja ma 25KW a w rzeczywistości max , którego dokładnie nie znam Nawet muszę się wam przyznać , że po odblokowaniu jeszcze nie jechałem do końca , nie miałem potrzeby jechać powyżej 160 Ale wiem , że poszła by więcej , szkoda mi jej ma 22lata i nie wiadomo co w kołach czy łożyskach siedzi .

[uzyt]

Wiec tak co do odblokowania mojej.
Okazało sie ze krocce sa juz wyciete.
czyli niby 60KM a spalanko jak pisalem 4.4-4.6 przy turystyczniej spokojnej jezdzie


(co do mocy zastanawiam sie dlaczego na hamowni wyszlo 52;/
chyba ze co mi sie jeszcze nasowa w koncu to jest kardan, wiec moze byc taka roznica miedzy moca silnikowa a moca na kole

i jeszcze akcesowyjny tlumik oryginalny byl zgnity
a ten jest dluzszy i moze byc to dedykowane juz pod nowsze modele
co sadzicie??

[Killu]

Ech, maniacy cyferek. Z tą hamownią:
- Moc podawana przez producenta dotyczy mocy silnika... Moc na kole zawsze jest mniejsza.
- Hamownie nie mierzą mocy na silniku, a jedynie moc na kole.
- Motocykl z wiekiem traci na mocy a nie zyskuje.
- Wydaje mi się, że 52 na kole to i tak zawyżony wynik.
- Jeździ się MOMENTEM OBROTOWYM a nie mocą.

Jest takie powiedzenie: "Moc maksymalna sprzedaje samochody, a moment obrotowy wygrywa wyścigi".

[jurbassteck]

[cinek]

A ja mam pytanie dotyczące regulacji po wycięciu kryz. Co zmienialiście w ustawieniach gaźnika?

[ARTURO]

Cześć Ziomal
Ja wykonałem tylko regulacje typu wakumetry i dysza biegu jałowego ( akurat u mnie nie książkowo )

[cinek]

Dzięki
Przy odblokowaniu z 50KM zmiana dyszy będzie konieczna?

[ARTURO]

Ja nie zmieniałem , nawet nie wiem na jakie
Te co mam to mają symbole : jedna 140 i druga 42 , oczywiście mowa o jednym gaźniku . Może Killu by wiedział temat o dyszach ?

[Killu]

Z tymi dyszami, to trzeba będzie rozpatrywać konkretne motocykle, tj. jaki to rocznik i na jaki rynek były produkowane. Następnie trzeba by porównać numery dysz w tych samych rocznikach, na te same rynki dla różnych mocy i tak się bawić. Wiem, że wersje szwajcarskie, i kalifornijskie (mówię ogólnie a nie tylko o NTV) mają często tego typu odbiegnięcia od normy. Reszta powinna być bez zmian... Ale to jedynie opinia a nie fakt, bo nigdy tego nie sprawdzałem.

[arthec]

Podepne się tutaj, aby nie tworzyć nowego watku.

Mam reverke z 1992 roku sprowadzona ze szwajcarii. Według dowodu ma 23kw.

1. I teraz moje pytanie: pamiętacie gdzie jest stronka, która pozwala sprawdzić wersję silnika po numerze VIN? Wiem, ze gdzies sie tutaj przewijała kiedyś...

2. W tym tygodniu przymierzam, się do przeglądu przed rejestracją. Diagnosta już się na mnie "jeży", że on tego nie ogarnie, bo skąd on ma wiedzieć przy jakich obrotach taka zdławiona reverka osiąga moc maksymalną. Moim zdaniem chlop cos nadmiernie kombinuje, ale co poradze... Doszukałem się, że te wersje najmocniej zdławione osiagaja moc maks przy 6500obr/m (20kw) i 7000obr/m(25kw). Dane za: http://www.bp77.de/ntv/
No ale moj dowĂłd wskazue na 23kw...

Macie linka do danych, które mogłbym podrzucić diagnoście?

dzięki za pomoc.

[Alan]

A jakie to ma znaczenie przy jakich obrotach osiąga moc? Ja bym zmienił diagnostę.

[izywec]

[Alan]

Bywa, że słaby silnik trzeba mocno cisnąć żeby jechał w wyniku czego pali więcej niż silnik o większej mocy.

[izywec]