Pomg: 5 razy Doczy: 14 Maj 2011 Posty: 193 Skd: Gdask
Wysany: Pon Lip 13, 2015 21:24 Shimmy przy 60km/h.
Witam, przy 60 km/h mam shimmy, gdy puszczę kierownicę poniżej i powyżej nie występuje.
Przeczytałem na forum że to łożysko gł ramy(może).
Moje ma 25 tys, stożkowe. - nie ma bicia w żadna stronę.
Łożyska koła mają 1000km.
Opony mają dot 2012 i przebieg 21 tys.
Ciśnienie w normie.
Można tak jechać?
Może to opona zjechana - bieznik ok. Opony promaxxy.
Pomg: 5 razy Doczy: 14 Maj 2011 Posty: 193 Skd: Gdask
Wysany: Wto Lip 14, 2015 17:34
RedGuy napisa/a:
Może być wina opony (sam tak miałem) ale wcale nie musi, u mojego kumpla pojawiała się jak zakładał kufer centralny.
Bingo!
Opony ok. Łożysko sprawne. Ciężarek na miejscu.
Po zdjęciu kufra jak ręką odjął.
Co powoduje to shimmy z kufrem, czytałem na innych forach, zadje się na sv albo dl też ktoś tak miał?
Tak się geometria zmienia? Opływ. Z pustym czy z pełnym nie ma różnicy tak samo występuje.
Załaduje jeszcze boczne sakwy, jak z sakwami będzie ok to wina kufra.
Czy u Osób z wingrackiem albo oryginalnym stelażem ( mam dorabiany ale specjalnie, pod wymiar) też jest taki efekt?
Pomg: 2 razy Wiek: 49 Doczy: 21 Mar 2013 Posty: 335 Skd: Kamiesk
Wysany: Czw Lip 16, 2015 08:50
Johny napisa/a:
RedGuy napisa/a:
Może być wina opony (sam tak miałem) ale wcale nie musi, u mojego kumpla pojawiała się jak zakładał kufer centralny.
Bingo!
Opony ok. Łożysko sprawne. Ciężarek na miejscu.
Po zdjęciu kufra jak ręką odjął.
Co powoduje to shimmy z kufrem, czytałem na innych forach, zadje się na sv albo dl też ktoś tak miał?
Tak się geometria zmienia? Opływ. Z pustym czy z pełnym nie ma różnicy tak samo występuje.
Załaduje jeszcze boczne sakwy, jak z sakwami będzie ok to wina kufra.
Czy u Osób z wingrackiem albo oryginalnym stelażem ( mam dorabiany ale specjalnie, pod wymiar) też jest taki efekt?
Z tego co pamiętam shimma ustąpiła jak przesunął kufer na uchwytach tylko nie pamiętam do przodu czy do tyłu. Warto popróbować może też przestanie telepać .
_________________ Jazda na motocyklu to najlepsza rzecz, jak mona robi w ubraniu
Na własnym przykładzie mogę potwierdzić, że wyrąbane łożysko, wytarta opona i nie zabardzo wyważone koło NIE powoduje shimmy! W zeszłym roku miałem wszystkie trzy czynniki w jednym czasie, a moto dalej szło jak po sznurku puszczając ster
Pomg: 10 razy Doczy: 11 Pa 2010 Posty: 689 Skd: Raszyn
Wysany: Czw Lip 16, 2015 14:35
gimof napisa/a:
Na własnym przykładzie mogę potwierdzić, że wyrąbane łożysko, wytarta opona i nie zabardzo wyważone koło NIE powoduje shimmy! W zeszłym roku miałem wszystkie trzy czynniki w jednym czasie, a moto dalej szło jak po sznurku puszczając ster
Tym razem nie mogę się z Tobą zgodzić. Wszystkie wymienione elementy mogą powodować trzepotanie kierownicy choć nie muszą. Podobnie jak nie każdy kufer jest tego przyczyną. Zatem, nie wprowadzaj w błąd tych co mogą tego nie wiedzieć. Moja NTV w tym zakresie prędkości mocno trzepotała kierownicą bez względu na to czy jechałem z kufrem czy bez. Luzu na łożysku główki ramy nie było ale łożysko miało już lekką "pamięć". Wymiana łożyska załatwiła sprawę więc sytuacja odwrotna do Twojej. Każda sytuacja jest inna. Być może miałeś szczególny przypadek w którym każdy z elementów inaczej wpływał na kierownicę i błędy się wzajemnie kompensowały. Nie znaczy to jednak, że nie mają wpływu na powstawanie tego zjawiska.
Masz racje. Być może zabraklo odpowiedniej buzki za moim postem. Jestem mechanikiem z zawodu i pewne rzeczy wydają mi się oczywiste. Uroczyście przepraszam, nadaje sobie pokutę 15 miny krzyżem na środku katedry w Czestochowie
Nie moesz pisa nowych tematw Nie moesz odpowiada w tematach Nie moesz zmienia swoich postw Nie moesz usuwa swoich postw Nie moesz gosowa w ankietach Moesz zacza pliki na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
-Revelka
-Tenerwka
.
