Forum Honda NTV Strona G³ówna Forum Honda NTV
Najlepsze forum o NTV / NT Deauville w Polsce

FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Nastêpny temat
Przednie koło do Deauville
Autor Wiadomo¶æ
Ksycior 


Wiek: 45
Do³±czy³: 19 Sty 2015
Posty: 9
Sk±d: Skrwilno/Gdañsk
  Wys³any: Pon Kwi 27, 2015 07:30   Przednie koÅ‚o do Deauville

Witam.
Sprawa pożyczenia czegokolwiek należy do rodzaju tych małoprzyjemnych, ale może się znajdzie ktoś z okolic Gdańska, kto będzie na tyle uprzejmy i mi pomoże.
Walczę z drżeniem, podczas hamowania klamką. Wymieniłem tarczę przednią prawą (fakt, używana, z zapewnieniem sprzedającego że 100% prosta, grubsza od zdemontowanej) ale temat nierównego hamowania nadal jest, a nawet się wzmógł, wręcz "żabowanie" od 40km/h do 0. Na stopce centralnej, kręcą przednim kołem w 3/4 tarczy jest opór - tarcie klocków, pozostała cześć obrotu bez oporu.
Ze względu na CBS (hamule tył i jeden tłoczek przedniego lewego zacisku) przy hamowaniu hamulcem nożnym wszystko jest ok - mniemam, że przednia lewa tarcza jest ok. Dlatego też na potrzebę weryfikacji zamieniłem tarcze, lewa z prawą. No i to samo, bez zmian. hamowanie nożnym ok, klamką żabkowanie.
Póki co wróciłem do stanu wyjściowego - stare tarcze na swoich miejscach, ale problem nierównomiernego hamowania klamką pozostał.
Wiem, wymiana tarcz na nowe się ciśnie na usta, ale jak to nie tarcze?
Dlatego kolejny pomysł, to podmienienie koła z moto bez tego problemu.
Ewentualnie pomiary wyboczenia, płaszczyzny piasty w miejscu montaży tarcz na tokarce.
Jeśli ktoś z miałby takie sprawne koło to proszę o odzew. Albo kogokolwiek kto ma jakaś sugestię pomocną do rozwiązania wyżej opisanego problemu.
Pozdrawiam.
 
 
GhoustDragon 


Pomóg³: 42 razy
Wiek: 44
Do³±czy³: 12 Lip 2013
Posty: 823
Sk±d: Zawiercie / SZA
Wys³any: Pon Kwi 27, 2015 09:11   

Sprawdziłbym sam zacisk - rozbierz, przeczyść(tłoczki mają się wcisnąć palcami); to raz. Dwa - sprawdź dociągnięcie łożyska główki ramy i pozostałe połączenia śrubowe w zawieszeniu.
_________________
Na mechanice siê nie znam, ale chocia¿ po doradzam.

Spawam plastiki.



Pokud jsem pomohl, stiskn?te tla?ítko ↑
 
 
Ksycior 


Wiek: 45
Do³±czy³: 19 Sty 2015
Posty: 9
Sk±d: Skrwilno/Gdañsk
Wys³any: Pon Kwi 27, 2015 10:40   

Zacisk sprawdzałem (może jeszcze przeczyszczę), tłoczki wchodzą wciskane palcami, środkowy ciężej od zewnętrznych. �ożysko główki ramy było wymieniane na stożkowe 3 tygodnie temu. Ale posprawdzam jeszcze połączenia śrubowe.
Dzięki GhoustDragon
 
 
tomeczek151 
Beemiarz


Pomóg³: 15 razy
Wiek: 36
Do³±czy³: 23 Sie 2010
Posty: 810
Sk±d: opole
Wys³any: Pon Kwi 27, 2015 15:07   

a ośka?
 
 
Ksycior 


Wiek: 45
Do³±czy³: 19 Sty 2015
Posty: 9
Sk±d: Skrwilno/Gdañsk
Wys³any: Wto Kwi 28, 2015 06:05   

Ośka prosta, bynajmniej nie widziałem skrzywienia :)

[ Dodano: Nie Lip 26, 2015 20:26 ]
Witam po przerwie. Odgrzewam kotleta ponieważ dalej walczę z drżeniem podczas hamowania. Dzięki uprzejmości kolegi Piotrka z GD podmieniłem całe koło w devi, no i jest/było ok - płynne hamowanie. Także teraz czas na wymianę tarcz, albo felgi. Ponieważ przeczesując forum natknąłem się na informację, że devi po lifcie - czyli po czerwcu 2002(z zaciskami nissin) miały większą bądź mniejsza o ok 1cm szerokość felgi, dokładnie nie pamiętam i nie mogę odnaleźć tego postu. I tu pytanie do Was, czy ma ktoś dokładną informację czy rzeczywiście tak jest ? Przy ewentualnym zakupie felgi nie chciałbym wtopić niepotrzebnie :)
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Mo¿esz za³±czaæ pliki na tym forum
Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,08 sekundy. Zapytañ do SQL: 7