Wysany: Wto Pa 07, 2014 19:11 NTV 650 Deauville 1998 nie odpala
Na początku chciałbym powitać wszystkich użytkowników tego forum. Jak do tej pory tylko czytałem Wasze porady, jednak niestety teraz muszę się zwrócić o Waszą pomoc w tym temacie.
Problem z moim motocyklem rozpoczął się od wariującego(skaczącego) obrotomierza, czasem nie działał prawy kierunkowskaz, lecz po chwili wszystko wracało do normy i zignorowałem problem. Pewnego razu podczas powrotu do domu sytuacja powtórzyła się, a do tego pojawił się problem z pracą silnika. Po gwałtowniejszym dodaniu gazu motocykl dławił się i wystąpiło "strzelanie" w filtr powietrza. Aby nic nie uszkodzić dojachałem do domu i zgasiłem motocykl. Po ostygnięciu próbowałem odpalic go ponownie, lecz nawet nie reagował na przycisk rozrusznika. Podłączyłem więc akumulator do ładowania, po czym motocykl odpalił bez problemu... Następnego dnia przy próbie odpalenia wystąpiła podobna sytuacja, rozrusznik wydawał z siebie dźwięki lecz wyglądało to na rozładowany akumulator. Aktualnie po podłączeniu do innego źródła prądu motocykl kręci, lecz nie odpala. Iskra na świecach do których jest łatwiejszy dostęp jest, niestety dopiero w weekend będę mógł sprawdzić pozostałe. Pytanie do Was, od czego zacząć sprawdzanie? czy to może byc tylko kwestia martwego akumulatora, czy trzeba szukać problemu gdzieś głębiej w elektryce? drugie pytanie to czy mógłby ktoś wrzucić schemat podłączenia pompy paliwa w Deauville(najlepiej ze zdjęciami)? wydaje mi się, że u mnie jest coś pokopane. Z góry dziękuje za wszelkie porady
pozdrawiam
Po podłączeniu do innego źródła prądu (czyt.samochodu) motocykl odpalił, jednak po odpięciu kabli po chwili gaśnie. Pomiar multimetrem akumulatora NTV wykazał ok.11V. Bez podpęcia do samochodu, po przekręceniu kluczyka kontrolki świecą się, po naciśnięciu guzika rozrusznika nic nie reaguje, a kontrolki przygasają.
Gdzie szukać ewentualnych problemów z masą?
Cześć, miałem podobne objawy i przyczyną był uszkodzony akumulator. Zrób mały test, odepnij akumulator od instalacji motocykla i podłącz do niego żarówkę samochodową ( np. od świateł "stopu" 21W) i wtedy zmierz napięcie na nim - powinien trzymać napięcie w granicach 11V. W moim przypadku nawet nie musiałem używać miernika bo żarówka nie zaświeciła, akumulator nie trzymał napięcia i nadawał się tylko do wymiany.
Dzieki za odpowiedz. Zrobilem jak napisales. przed podpieciem zarowki napiecie wynosi 10.45V, a po podlaczeniu zarowki 8,70V. Czyli mam rozumiec ze akumulator do wymiany i powinno smigac?
Nie moesz pisa nowych tematw Nie moesz odpowiada w tematach Nie moesz zmienia swoich postw Nie moesz usuwa swoich postw Nie moesz gosowa w ankietach Moesz zacza pliki na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
