Forum Honda NTV

yok1 · yok@ Wiek: 42 Dołączył: 03 Mar 2014 Posty: 49 Skąd: Bełchatów

Witam i o pomoc pytam po regulacji gazników moto gdy scchodzi z obrotów strzela co zle zrobilem na waku wszystko ustawiłem ok skrecilem i cos nie tak.Moto pali na dotyk wczesniej miało problemy zadnej dziury w gazie nie mam .tylko to strzelanie ?pomocy

ARTURO

Pytanie moje : po jakiej masz regulacji ? Po wakumetrach tylko czy co ? Jeśli tak to spróbuj wykręcić trochę więcej dyszę składu mieszanki w obu gaźnikach . Ja po próbach różnych mam wykręcone na ok 4 obroty co nie jest książkowo ale strzały zniknęły . Wydech mam bez kilera. Uważam , że wykręcając mieszanka zuboż-ewa . Nie może być za bardzo wykręcone , gdyż praca staje sie nie równa . Ja robię to na słuch i zapach spalin :mrgreen:

yok1 · yok@ Wiek: 42 Dołączył: 03 Mar 2014 Posty: 49 Skąd: Bełchatów

tzn synchronizacji gazników przy pomocy wakuometrów.kurde to musze przykrecic czy odkrecic jak jest ksiazkowo ale jak wakuometr pokazuje ze ok to juz nie wiem.pomocy

ARTURO

Synchronizacja nie ma wpływu na dyszę składu mieszanki . Dysze te musisz wkręcić do oporu i wykręcając licz obroty . Książkowo to ok. 1 i 3/4 obrotu wykręcone. U mnie przy takim ustawieniu były strzały przy hamowaniu silnikiem . Nie wiem może brak kilera ma na to wpływ , ale kiedy wykręciłem sporo więcej strzały zniknęły , jest piękny bulgot . Silnik na wolnych obrotach pracuje równo , zero kichnięcia , czy falowania . Strzały są fajne ale to zwyczajne lanie paliwa we wydech. Poziom paliwa też jest ważny i nie ma wpływu na synchro . Poziom paliwa powinien wynosić 9,2mm , pomiar jest opisany na innym niedawno poście .

kresek

Przy regulacji składu mieszanki warto (trzeba) kontrolować kolor świec. Po przejechanie 30-40 km świece powinny mieć kolor kawy z mlekiem jak są ciemniejsze należy zubożyć mieszankę a jak zbyt jasna to wzbogacić

RedGuy

http://hondantv.pl/forum/...der=asc&start=0
Musisz poszukać po forum, było tu kilka tematów na temat strzelania. Ja miałem za bardzo powykręcane śruby od składu mieszanki. O ile dobrze pamiętam katalogowo w Deauville powinny być wykręcone 2 i 1/4 obrotu (wiadomo że po zużywaniu się silnika może się to zmienić), a wykręcając wzbogacasz mieszankę.
Wydech musi być szczelny.

ARTURO

To moja 25 letnia Reverka chyba ma do góry nogami ustawione gaźniki bo było zupełnie odwrotnie :mrgreen:

Jedno jest pewne śrubki są po to by nimi kręcić w prawo czy w lewo i należy tak ustawić by nie strzelało , jak się oczywiście chce by nie strzelało :wink:

yok1 · yok@ Wiek: 42 Dołączył: 03 Mar 2014 Posty: 49 Skąd: Bełchatów

ale gdy strzela to wiecej pali ???tak

ARTURO

Powiedział bym raczej na biegu jałowym więcej pali czyli na puszczonej manetce .
Zrobiłem taki eksperyment , wczoraj jadąc puściłem nagle manetkę , czyli całkowicie zamknąłem przepustnicę i nie było żadnego strzału , ale kiedy puściłem gaz nie tak całkiem do końca pierdyknęło sobie trochę . Zaznaczam nie mam db-kilera i mam śrubki dość mocno wykręcone ok. 4 a może więcej . Tak jest u mnie , mnie tak odpowiada , motocykl nie ma żadnej dziury , równo przyspiesza , pali od 4 do 5 litrów itd. Być może w Devi macie wydechy ciche i wymaga to innych ustawień . Na pewno db-kiler ma wpływ na to , ja rozwiązałem to śrubką składu mieszanki.

tomeczek151

Majster jak nie masz pojęcia co robisz, to po co ruszasz w ogóle? Masz szczelny wydech? Jak wyglądają świece?