Forum Honda NTV

Alan

Witam,
jakie są różnice między Revere a NTV? Chodzi mi o pierwszą wersję o '88 do '98r. Czy wpływają one jakoś istotnie na bezawaryjność, obsługę, komfort jazdy? Czytałem coś o kanałach olejowych w Revere, lagach mniejszej średnicy, zegarach, ale więcej nie wiem.

Szukałem takiego tematu, ale nie znalazłem. Jeśli taki istnieje to proszę o wskazówkę, gdzie go znaleźć, a ten usunąć.
Pozdrawiam

Killu

Max89, to bardzo rozległy temat i można się rozpisywać nawet pomiędzy różnicami na różnych rynkach produkcji w tym samym roczniku. Skrzynie, wydechy, kanapy, oświetlenie, malowania, elementy układu paliwowego, zawieszenia, lagi, półki, klaksony, recyrkulatory, kanały olejowe, kierownice, sam nie pamiętam, co jeszcze...

Alan

No coż, to będę w takim razie musiał trochę poczytać różnych tematów. To może napiszesz czy modele z pierwszych lat produkcji były w czymś gorsze od następnych, miały jakieś "choroby wieku dziecięcego"?

Borys

Generalizując krąży taka opinia, że modele Revere były solidniej wykonane od nowszych NTV-ek. Jednak wydaje mi się, że jeśli będziesz porównywać zajechaną Reverkę do ładnie utrzymanej NTV-ki, to tej różnicy w jakości wykonania po prostu nie dostrzeżesz.

Killu

Borys, to lepsze (solidniejsze) wykonanie widać właśnie w tych pierdołach. Ładniejsze lakiery, osłonki na wężach od chłodnicy i tego typu pierdołach... Wydaje mi się, że wcześniejsze wersje były takie bardziej miękkie. Trochę, jak deauville, natomiast późniejsze wersje były bardziej szorstkie.

Borys

Masz rację, ja odniosłem podobne wrażenie. Nawet skrzynia biegów w NTV-ce chodzi jakby bardziej topornie, trudniej trafić w luz, jakoś wszystko tak bardziej szorstko pracuje.
Taka uroda. Wydaje mi się jednak, że dokonując wyboru trzeba oglądnąć dokładnie daną sztukę pod kątem zużycia i uszkodzeń a nie rozczulać się nad rocznikiem i tendencjami wykonawczymi...

Scotty_

wagi

Podażajac za informacjami ze strony chudzikj.republika.pl ntv zaczęto produkować w 88r a w 89 już sprzedawano wersje z poprawkami w skrzyni , sprzęgle , inna zawiecha kanapa itd .
Ale ograniczając się do zmian w silniku - są one bardzo odczuwalne ?

Borys

Moim zdaniem nie są. Wydaje mi się jednak, że skrzynia biegów chodzi jakoś bardziej precyzyjnie i maślanie w starszych modelach. Generalnie cała dyskusja w tym temacie to jedno wielkie sranie po iglakach. Nowszą NTV-ką jeździ się wcale nie gorzej, byle była sprawna. Jak dla mnie rurkowa kierownica jest wygodniejsza (szersza i można ją przeregulować), a po glebie nie ma takiego zmartwienia.

wagi

Kierownica czy zegary to jak najbardziej sprawa gusty i cechy II rzędowe .
Ale wydaje mnie się (na podstawie publikacji prasowych) że te zmiany które wskazałem były reakcją na nieprzychylną opinie recenzentów na temat hałasów , drgań i luzów w napędzie "Egzemplarze ktorych sprzedaż rozpoczęto w 1989 r miały już zmienione koła zębate i zamontowany tłumik drgań w skrzyni biegów . Poprawiona także sprzęgło"

sitars

Killu

Sitars, jest sporo takich drobnych różnic. Inne są np przełączniki (w sensie wykonania), mają nieco inne kable etc. Lusterka mają nieco inne śruby kontrujące, oraz nakładki na śruby, umiejscowienie bezpieczników i tak dalej...

sitars

Fakt, w niektórych starszych reverkach przełączniki matowieją, robią się jasne, nie wiem, czy tak powinno być. Może to kwestia małej odporności na UV.

Alan

Albo tego, że starsze= dłużej narażone na działanie światła słonecznego i dlatego blakną

Próbował może ktoś używać preparatów w sprayu właśnie do przywracania czarnego koloru wyblakłym plastikowym elementom? Widziałem zderzak, który został czymś takim potraktowany i wyglądał jak nowy

Ja zamierzam spróbować, bo właśnie mam takie zszarzałe przełączniki.

andrut78

Max89, Z tym preparatem to uważaj na przewody elektryczne, w sensie na kostki znaczy się, co by sie potem nie okazało, że masz nie kontakt i będziesz pół motocykla rozbierać w poszukiwaniu usterki