Forum Honda NTV

[Johny]

Witam, proszę o ocenę świecy, wydaje mi się że jest za ciemna, nie jest taka kawa z mlekiem, raczej kolor jest brązowy.

Jestem właśnie przed regulacjami więc pytam, świece nowe kupić czy te czyścić?



Uploaded with ImageShack.us

edit: 20.33
z drugiego cylindra są ładniejsze, takie bardziej kawowe.
No moto mi strzela w tłumik stąd te regulacje naprawy i dodatkowo już czas serwisowy.
A tak to pali zawsze, jedzie, grzeje normalnie, wszystko ok sie wydaje

[walus]

Lepiej kup nowe nie są takie drogie .

[Johny]

No właśnie wiem, 14 ziko/szt.

[Killu]

Taki ceglasty kolor, jest idealny... Ale jako iż świece nie kosztują majątku, także jestem zwolennikiem kupna nowych.

[emzet16]

[quote="J


moto mi strzela w tłumik
[/quote]
z tego co wyczytałem w książce o gaźnikach Rafała Dmowskiego, to że strzela w tłumik, to może być normalne, z tymże przy gwałtownym hamowaniu silnikiem, nie powinien strzelać przy delikatnym schodzeniu z obrotów.

[Johny]

Dzięki za odpowiedzi, kupię nowe, ustawię przerwe, wygrzeje i będe miał spokój.

Co do strzelania, cóż, po regulacjach zaworów i gaźników opowiem co i jak. Czasem strzeli mocniej czasem lżej. Tłumik przewiercony "na pałę" więc raczej będzie strzelał. Wydech szczelny.
pzdr

ps. a pytanie jak utylizować świece?

[Killu]

Słuchaj, świece wymień dopiero po regulacjach, bo w czasie regulacji istnieje jakieś tam prawdopodobieństwo ich zalania.
Na nowych świecach przerwa już jest ustawiona

[Fidel]

Killu z tą ustawioną przerwą to nie byłbym taki pewien. Przecież jedne typ świec może pasować to kilku sprzętów gdzie te przerwy mogą być różne. Zresztą jak zakładałem nowe DENSO to każda miała inną przerwę.

[Johny]

Kupiłem świece, nie maja ustawionej przerwy. Tak Killu, właśnie chciałem po regulacjach, bo myśle sobie że jeszcze nowe uszkodze.

Ale ale Panowie, ile ja czasu spędziłem żeby wyjąć przednią pokrywę zaworów, już moto do japonii wysyłałem, ale w końcu zdjąłem poprzez zdjęcie chłodnicy.

I tu mam pytanie, głupio mi strasznie ale musze zadać. Wpadła mi kurwa zaślepka ta mała plastikowa od osłony, wpadła do wgłębienia na świecę, jak mi głupio ale nie wiem co teraz w sumie uczynić. Tam zdaje się wpadła nie w gwint świecy tylko tam są jakieś żeberka i tam w czeluście jakieś, czy to w ogóle możliwe?? i czy groźne?

Nie zakładałem tematu tylko ciągne tę moją mękę serwisową

Zawory się reguluje w miarę spokojnie, dużo cierpliwości.

Pisze z pracy a jutro poszukam jeszcze z lusterkiem tego ustrojstwa, ale mam nadzieję żę nic nie będzie bo weź teraz to rozpoławiaj ja dziękuje

[Killu]

Fidel, tak właśnie jest. Dlatego świec motocyklowych (tych "typowych") jest ponad 50 rodzajów.

Co do samej przerwy i innych parametrów odsyłam do katalogów, gdzie jest dokładnie opisane, jaki symbol jest oznaczony danym parametrem. Przy DPR8EA-9, cyfra 9 oznacza przerwę. Jeżeli więc musiałeś ustawiać przerwę na świecach Denso, to prawdopodobnie trafiły Ci się podróbki, albo jakieś z wadą produkcyjną.

A tak nawiasem mówiąc, to polowa japończyków w latach '90 jeździła na naszych świecach. Druga połowa jeździła na CR9EH-9. Ale tak tylko gwoli ścisłości dodam, że połowa oznacza jedynie, że bardzo wiele

[Johny]

Ok, wszystko znalazłem z pomoca odkurzacza.

[Borys]

Johny uśmiałem się jak norka! Przypomniało mi się jak to mi wpadła podkładka w czeluści rozrządu beemki... Ni cholery nie mogłem jej znaleźć i już ręce załamywałem. Zostawić ogromne ryzyko, bo gdzieś wpadnie, zaklinuje i wypluję zawory wydechem . Okazało się, że przylepiła się menda gdzieś w jakieś zagłębienie dźwigienki zaworowej, do której nijak nie było dostępu. Wymacałem ją zagiętym w haczyk drucikiem . Nauczka na przyszłość - dokładność, skrupulatność, brak pośpiechu i.... liczyć drobne elementy przed i po robocie!