Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 23 Sie 2010 Posty: 825 Skąd: Sławków
Wysłany: Sro Sie 31, 2011 07:32
Witaj
Killu chyba jakiĹ Ĺrodek rozpyla w swoich okolicach, bo przybywa Was jak grzybĂłw po deszczu
raq dlaczego w miarÄ jesteĹ zadowolony? CzyĹźby coĹ nie tak byĹo?
Przy prÄdkoĹciach powyĹźej 110km/h czuÄ czasami drgania skĹadajÄ c siÄ w zakrÄt, przy hamowaniu jest podobnie ;/
Brakuje 6 biegu ;(
Ale za to spalanie i kufry dajÄ duĹźÄ radoĹÄ
Przez zimÄ motocykl bÄdÄ musiaĹ doprowadziÄ do stanu prezentacyjnego, bo jest trochÄ brudny pod owiewkami i na metalach jest lekki osad, ktĂłry bez polerowania raczej nie zejdzie ;/
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 23 Sie 2010 Posty: 825 Skąd: Sławków
Wysłany: Czw Wrz 01, 2011 06:23
hm no to nie ciekawie :/ pierwsze co mi do gĹowy przyszĹo to, Ĺźe mĂłj znajomy jak miaĹ taki problem okazaĹo siÄ , Ĺźe miaĹ krzywÄ tarcze hamulcowÄ . MoĹźe u Ciebie jest podobnie?
A gdyby nie to byĹo przyczynÄ to napewno na forum znajdziesz podpowiedĹş od kolegĂłw mechanikĂłw
Hmm. krzywa tarcza hamulcowa nie tlumaczylaby drgan przy skladaniu w zakret. W moim przypadku lekko zwichrowana tarcza objawiala sie drganiami tylko podczas hamowania.
W Twoim przypadku obstawialbym luz glowki ramy (albo poczatki jej konca), ale oczywiscie moge sie mylic.
Pomógł: 50 razy Wiek: 37 Dołączył: 23 Sie 2010 Posty: 5241 Skąd: Opole
Wysłany: Nie Wrz 04, 2011 01:14
WyzÄ bkowana opona, ĹoĹźyska w kole, ĹoĹźysko gĹĂłwki ramy, wywaĹźenie koĹa, olej w zawieszeniu i olej w zawieszeniu... SprawdĹş to wszystko... Ale ja stawiam na ĹoĹźysko gĹĂłwki ramy. Najprawdopodobniej nie ma luzu, tylko bieĹźnia siÄ odksztaĹciĹa. ZakĹadaj moto na centralkÄ, dociÄ Ĺź tyĹ i poruszaj kierownicÄ . Zapewne na Ĺrodku bÄdziesz miaĹ delikatnie wyczuwalnÄ blokadÄ.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz załączać pliki na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum