Forum Honda NTV

[Dino1313]

Witam. Niestety jeszcze nie jestem szczęśliwym posiadaczem NTV-ki. Posiadam iną honde - CB 400 Twin z 1977 . ale mam pytanie czym się kierować przy zakupie ntv i na co zwracać uwagę?? Pozdrawiam Dino

Witam. Niestety jeszcze nie jestem szczęśliwym posiadaczem NTV-ki. Posiadam iną honde - CB 400 Twin z 1977 . ale mam pytanie czym się kierować przy zakupie ntv i na co zwracać uwagę?? Pozdrawiam Dino

[Artur]

Witamy

Witamy

[akielek]

Powitać. Przy zakupie NTV-ki jak przy zakupie każdego innego motocykla. Po pierwsze sprawdź ograniczniki skrętu czy aby gdzieś dzwona nie zaliczył. Pobujaj przednim zawieszeniem i sprawdź czy na lagach nie pozostaje olej. Ale najważniejszy to silnik. ma być suchy, równo pracować. Kolektor wydechu oraz rury powinny posiadać złotawy kolor (co świadczy że nie zostały przegrzane ). Warto abyś poznał historię motoru ( np. z dokumentów). Rocznik i przebieg nie jest najistotniejszy ( oczywiście w granicach rozsądku). Masz motocykl, to możesz pokusić się o wykonanie testu. Przy prędkości 100 km/h. puść kierownicę (oczywiście delikatnie) i sprawdź czy nie ściąga na którąś stronę. W NTV-kach przeniesienie napędu (wał kardana) praktycznie jest wieczne, aby nie było widocznych nieszczelności. Przy zakupie poproś kumpla do pomocy bo co dwie pary oczu to nie jedna. Przy jeździe próbnej uważaj bo NTV ma tendencję do tzw walenia się (przy wolnej jeździe w skręcie możesz nie zdążyć wyprostować kierownicy i .... sprawdzone w praktyce) Polecam NTV to taki mix streta i czopera,pięknie mruczy . Pozdrawiam.

Powitać. Przy zakupie NTV-ki jak przy zakupie każdego innego motocykla. Po pierwsze sprawdź ograniczniki skrętu czy aby gdzieś dzwona nie zaliczył. Pobujaj przednim zawieszeniem i sprawdź czy na lagach nie pozostaje olej. Ale najważniejszy to silnik. ma być suchy, równo pracować. Kolektor wydechu oraz rury powinny posiadać złotawy kolor (co świadczy że nie zostały przegrzane ). Warto abyś poznał historię motoru ( np. z dokumentów). Rocznik i przebieg nie jest najistotniejszy ( oczywiście w granicach rozsądku). Masz motocykl, to możesz pokusić się o wykonanie testu. Przy prędkości 100 km/h. puść kierownicę (oczywiście delikatnie) i sprawdź czy nie ściąga na którąś stronę. W NTV-kach przeniesienie napędu (wał kardana) praktycznie jest wieczne, aby nie było widocznych nieszczelności. Przy zakupie poproś kumpla do pomocy bo co dwie pary oczu to nie jedna. Przy jeździe próbnej uważaj bo NTV ma tendencję do tzw walenia się (przy wolnej jeździe w skręcie możesz nie zdążyć wyprostować kierownicy i .... sprawdzone w praktyce) Polecam NTV to taki mix streta i czopera,pięknie mruczy . Pozdrawiam.

[Dino1313]

Witam

Dzięki za porady. Myślałem ,że NTV ma jakieś takie dość częste słabsze strony , ale ja poczytałem wcześniej to raczej takowych nie ma. I juz się cieszę na samą myśl o zakupie. wcześniej jeżdziłem CBR600F z 92 ale już się chyba starzeje i podobają mi się inne sprzęty (bardziej właśnie turystyczny charakterek)

Witam

Dzięki za porady. Myślałem ,że NTV ma jakieś takie dość częste słabsze strony , ale ja poczytałem wcześniej to raczej takowych nie ma. I juz się cieszę na samą myśl o zakupie. wcześniej jeżdziłem CBR600F z 92 ale już się chyba starzeje i podobają mi się inne sprzęty (bardziej właśnie turystyczny charakterek)