Forum Honda NTV

Radziu77 · Wysłany: Pią Mar 13, 2020 18:12

Masz rację, jedzie od samego dołu. Mówi się, że to połowa silnika Hondy Civic

PeterP · Wysłany: Pią Mar 13, 2020 20:31

Radziu77 · Wysłany: Pią Mar 13, 2020 22:25

PeterP, może być, nie zgłębiałem. Czyli jest na rzeczy. Jak każdy samochodowy idzie od dołu - sprawdziłem. Bardzo fajny sprzęt. Dla mnie dużą zaletą jest schowek, przyzwyczajenia z Devi. Zawsze jest coś do zabrania - jakieś ciuchy na przebranie, ręcznik i klapki jak się leci nad jeziorko, lubię pojechać gdzieś po coś - mam np. ulubioną masarnię i jak tam wparuję to kupuję zapas kiełbachy i szybko do domu...
NC - Za dobry rocznik, dobra cena i sprzęt w ogóle fajny - zwinny, ładniutki, mało pali... I jakby żona chciała pośmigać, albo dzieciaki za 2-3 lata, to takie A2, lekka jazda z szabelką, a FJR to husaria w pełnej zbroi i miecz obosieczny. No ale już jest. I chyba dobrze

PeterP · Wysłany: Sob Mar 14, 2020 11:55

Ze schowkiem na baku i automatem jest jeszcze aprilia mana, silnik V 850 też podobno fajnie ciągnie od dołu, około 75 kuni i niutków... ale spalanie już diametralnie różne od nceka bo średnio koło 7-8l... aż się dziwię jakim cudem to tak chla, silnik zbliżony (na oko) do devilki, masa mniejsza a doi jak głupia.

Emhyrion · Wysłany: Sob Mar 14, 2020 13:33

Ze schowkiem na baku są też BMW RT i K1300, no chyba, że ktoś kupi wersję z radiem. U mnie ten jeden schowek ma taką pojemność, jak oba schowki w NT650V razem wzięte. No i boxer ciągnie od dołu jak wściekły, FJR może się schować. Wiem, bo sprawdzałem

Ale FJR jest fajna, bardzo ładna, jak komuś na niej wygodnie to jest to świetny motocykl. Niech służy

powalla · Wysłany: Sob Mar 14, 2020 22:38

Emhyrion · Wysłany: Nie Mar 15, 2020 12:30

A przeczytałeś to, co napisałem?

BMW ciągnie od samego dołu, gdy silnik Yamahy jeszcze śpi. Potem się budzi i przegania, ale na dole RT jest lepszy. Skutkuje to też większą elastycznością, co przynajmniej dla mnie w motocyklu turystycznym ma większe znaczenie. A przypominam, że to nie są motocykle sportowe, tylko turystyczne właśnie. No dobra, FJR jest sportowo-turystyczna.

Poza tym RT ma 3.8 do setki i ciągnie do 206km/h, co w praktyce nie ma żadnego znaczenia, bo to wciąż nie jest i nigdy nie miał być motocykl sportowy.

powalla · Wysłany: Nie Mar 15, 2020 15:33

Czyli jednak jeździłeś FJR z Francji lub Belgii że nie ciągnęła od dołu :wink:

Emhyrion · Wysłany: Nie Mar 15, 2020 19:36

FJR ciągnie od 4 tysięcy. Dla RT to już wysokie obroty, na których szaleje, bo pięknie ciągnie już od 2-2,5 tys. To jest ta różnica.

Majchas · Wysłany: Nie Mar 15, 2020 21:37

FJR. _a zapird. la od dołu do góry. Daj spokój z tym porównaniem modeli. BMW to turystyka i FJR go zwyczajnie ogania.

Radziu77 · Wysłany: Nie Mar 15, 2020 22:01

Dzisiaj trochę polatałem moją "nową" FJR. Powiem tak: jedzie się... no jedzie maszyna...
Dajesz mu palec, a ona cię za łokieć i ramię wyrywa... Oczywiście w porównaniu z Devi
Moja intencja była taka - wygodnie jak na Devi, ale i dla mnie i tam z tyłu (ważne) i szukałem żeby (niby niekoniecznie) 4 gary i wtrysk, ABS, Kardanek, kufer, kufry albo schowek. I nie musiało być FJR, nie musi być 100 koni i 200 km/h... Ale co się okazało, że FJR ma to wszystko z zapasem. Ja lubię sobie spokojnie sunąć, czasem szybciej, ale jak odkręcę to niech jedzie. Pierwsze wrażenia bardzo na plus. Wydaje mi się, że zużycie paliwa zaskoczy mnie na minus. Napiszę, jak obliczę

Emhyrion · Wysłany: Pon Mar 16, 2020 06:55

Ludziom FJR pali od 5 do 7, więc nie ma paniki.
https://www.motostat.pl/s...0&search=Szukaj

adamdive · Wysłany: Pon Mar 16, 2020 08:25

Radziu gratuluję zakupu. Będzie Pan a nawet pewnie już trochę zadowolony jesteś

Spalanie tak jak w każdym moto w zależności od stylu jazdy.
Ja wczoraj swoją uruchomiłem i pierwszą wiosenną jazdę zaliczyłem. Tym razem odkręciłem mniej i do Poznania nie dojechałem...

Jacek_M · Wysłany: Czw Mar 19, 2020 21:39

Dobry sprzedawca, ZUMO nie skubnął
Swoją drogą daj znać jak navi się sprawuje

Radziu77 · Wysłany: Czw Mar 19, 2020 21:50

Jacek_M, No właśnie chyba nie planuję z niej korzystać. Mam do niej absolutnie wszystko w oryginalnym pudełku z wszystkimi papierami, instrukcjami, kilka kabli, dodatkowe uchwyty, instrukcja, jakieś zapasowe obudowy, etui (takie typu kosmetyczka, ale oryg) jest nawet rachunek. Helmut dał za to 704 euro...
Jak będę miał chwilę, demontuję uchwyt z motocykla i przewód zasilający i wystawiam kpl na OLX.
Ma dwie wady - jest w języku niemieckim (chyba, że idzie przestawić) i na ekranie jest jakaś skaza o wym 3x3 mm, taki kleksik pikselowy