Forum Honda NTV

leslie

Sprzęgło ktoś wymyślił żeby można było ruszyć z miejsca i manewrować na niskich prędkościach silnikiem ze swojej natury wysokoobrotowym.

Nawet jak stosuje się sprzęgło to i tak warto dostosowywać prędkość silnika przy zmianie biegów, przy ostrej redukcji ze sprzęgłem bez przegazówki można sobie zablokować tylne koło.

http://www.kulikowisko.pl/porady.php#porada1

Killu

Po przeczytaniu artykułu wnioskuję, że nie do końca dobrze posługuję się międzygazem ;( ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć :wink:

Skorpionwr

Trening czyni mistrza.

Pils

Podsumowywując jazdę w deszczu:

1. Jeździmy ostrożniej

2. Unikamy (nie wjeżdżamy) wszystkiego co nie jest mokrym asfaltem:

znaki poziome, studzienki, szyny tramwajowe-kolejowe, kałuże.

3. Hamowanie przy prostym motocyklu odpowiednio wcześniej, raczej

silnikiem.

4. Trzymać się z dala od samochodów, które podnoszą falę wody spod kół.

5. Zakręty pokonywać łagodnie nie pochylać nadmiernie motocykla.

6. Żadnych gwałtownych redukcji i przyspieszeń.

7. Opony, które dobrze odprowadzają deszcz – nie zużyte

8. Kostka brukowa = zakaz jazdy w deszczu

Coś do dodania poza tym co napisane (cyt. Kazik )

Killu

1. Jeździmy ostrożniej.

2. Unikamy (nie wjeżdżamy) wszystkiego co nie jest mokrym asfaltem:

znaki poziome, studzienki, szyny tramwajowe-kolejowe, kałuże.

3. Hamowanie przy prostym motocyklu odpowiednio wcześniej, raczej

silnikiem.

4. Trzymać się z dala od samochodów, które podnoszą falę wody spod kół.

5. Zakręty pokonywać łagodnie nie pochylać nadmiernie motocykla.

6. Żadnych gwałtownych redukcji i przyspieszeń.

7. Opony, które dobrze odprowadzają deszcz – nie zużyte.

8. Bardzo uważać na mokrej kostce brukowej.

9. Redukcja biegów z użyciem międzygazu.

10. Delikatne uchylanie szybki w przypadku wolnej jazdy.

11. Adekwatne do pogody ubranie.

12. W czasie przejazdów przez mosty, wiadukty etc. należy pamiętać o znacznie zwiększonej wilgotności asfaltu w tym miejscu.

13. Starać się trzymać środka pasa ruchu.

14. Zostawić sobie zwiększony odstęp od pojazdu poprzedzającego (lepsza widoczność przez szybkę kasku, oraz więcej czasu na reakcję).

emzet16

Killu, coś Cię przycisnął temat jazdy w deszczu..., Czyżbyś się wyłożył?

Killu

Mokra nawierzchnia jak do tej pory nie przysporzyła mi zbyt wiele niespodzianek, jednak z doświadczenia wiem, że nawet naprawdę doświadczeni kierowcy czasami popełniają błąd, bo coś zbagatelizują.

emzet16

Pewnie, że chcę o tym porozmawiac,bardzo ważne jest słuchac doswiadczen innych kierowców, wyciągac wnioski, i dopasowywac do siebie, można nieraz własną d.. na drodze uratowac.

Yossarian

1. Jeździmy ostrożniej.

2. Unikamy (nie wjeżdżamy) wszystkiego co nie jest mokrym asfaltem:

znaki poziome, studzienki, szyny tramwajowe-kolejowe, kałuże.

3. Hamowanie przy prostym motocyklu odpowiednio wcześniej, raczej

silnikiem.

4. Trzymać się z dala od samochodów, które podnoszą falę wody spod kół.

5. Zakręty pokonywać łagodnie nie pochylać nadmiernie motocykla.

6. Żadnych gwałtownych redukcji i przyspieszeń.

7. Opony, które dobrze odprowadzają deszcz – nie zużyte.

8. Bardzo uważać na mokrej kostce brukowej.

9. Redukcja biegów z użyciem międzygazu.

10. Delikatne uchylanie szybki w przypadku wolnej jazdy.

11. Adekwatne do pogody ubranie.

12. W czasie przejazdów przez mosty, wiadukty etc. należy pamiętać o znacznie zwiększonej wilgotności asfaltu w tym miejscu.

13. Starać się trzymać środka pasa ruchu.

14. Zostawić sobie zwiększony odstęp od pojazdu poprzedzającego (lepsza widoczność przez szybkę kasku, oraz więcej czasu na reakcję).

15. W czasie silnego deszczu, jeśli się posiada należy używać świateł przecimgielnych (Deauville takowe posiada w opcji - ja mam

)

maurycy · Wiek: 34 Dołączył: 23 Sie 2010 Posty: 123 Skąd: poznań

po co światła przeciwmgielne?

Zwiekszają przyczepność? osuszają drogę? czy zmniejszają opory powietrza?

Yossarian

Lepiej oświetlasz sobie drogę, w czasie silnego deszczu, tak jak i przy mgle światła długie rozświetlają wszystko, oślepiając kierowcę. Przeciwmgielne, które sa umieszczone nisko nad drogą znacznie lepiej spełniaja rolę. Poza tym jesteś znacznie lepiej widoczny dla innych - tylnie światło przeciwmgielne służy własnie ku temu aby nikt nie wjechał nam w "kuper"

maurycy · Wiek: 34 Dołączył: 23 Sie 2010 Posty: 123 Skąd: poznań

Długie podczas mgły dają odwrotny efekt, a tylne światło przeciwmgłowe?

Razi każdego z tyłu. Gdy mgła jest tak gęsta że nie widać na 30m słusznie można je zapalić, ale chyba rozsądniej byłoby zostać w domu.

Rzadko zdarza się żeby ktoś komuś wjechał w tył podczas mgły, każdy jedzie bardzo ostrożnie(mowa o mgle która skraca pole widzenia do 30m)

Yossarian

"Żadko" pewnie się nie zdarza, ale rzadko to mimo wszystko jest częściej niż nigdy...

Jak ktoś ma specjalne światła to włącza je i na pewno pomogą, jak ktoś nie ma to jedzie na światłach krótkich. A ogólnie w czasie dużej ulewy to jednak lepiej sie zatrzymać i przeczekac nawałnicę.

Killu

Czasami nie ma gdzie się zatrzymać, albo nie ma mowy, żeby nie wyjeżdżać, bo już się jedzie... Nie teoretyzujmy na temat tego, czy nie lepiej pozostać w domu, bo nie o tym traktuje temat!