Forum Honda NTV

[turbobanan@o2.p]

Witajcie Koledzy i KoleĹźanki,

wczoraj wracając z pracy stała się dziwna rzecz. Jadę na prostej drodze a tu nagle motong traci moce.
Jak odkręcałem gaz to jakbym naciskał hamulec, potem znowu trochę przyspieszał i znowu jak odkręciłem gaz to zwalniał, w końcu zgasł i koniec jazdy.
Taka sytuacja zdarzyła mi się drugi raz, za pierwszym razem motonga udało sie odpalić z popychu.
Tym razem jednak, z racji, że nikogo nie było w pobliżu, zepchnąłem maszynę na pobocze poczekałem 10 min
wsiadłem, odpaliłem i pojechałem.

Czy miał ktoś z Was podobny problem? Czy to oznaki słynnej śmierci pompy paliwa?

Pozdrawiam,
Maciej

[mczmok]

[smorawski_m]

Też tak miałem w mojej Deauvillce. Okazało się że styki pompy paliwa są przypalone. Ja oczyściłem styki, przeszlifowałem drobnym pilniczkiem (może być do paznokci) i pompa chodzi jak nowa. Wiem że można zestawem naprawczym ale jeśli styki są jeszcze grube to po co. Po "naprawie" którą można zrobić w 5 min przelatałem już jakieś 5 tyś km i nic się nie dzieje.

[Tayen]

To pompa paliwa . Przeczyść styki papierem ściernym, tak jak kolega radzi powyżej i będziesz miał spokój chyba że są już sporo nadpalone> Zestaw naprawczy około 70 zł .

[andrut78]

Zamiast inwestować w zestaw naprawczy kup lepiej akcesoryjną pompę paliwa

[rafau]

andrut78,

Możesz coś więcej napisać o tej akcesoryjnej pompie paliwa ? gdzie kupić ? koszt ?
W weekend doświadczyłem dokładnie tego samego co Maciek i stawiam raczej na pompę paliwa. Na razie w larssonie namierzyłem zestaw naprawczy za niecałe 70zł.
Planuję niedługo wyskoczyć trochę dalej i chciałbym się zabezpieczyć na tą okoliczność

[andrut78]

Potrzebujesz pompy paliwa QAP - do nabycia na alledrogo za jakieś 70,- PLN
Zaworek zwrotny paliwa - cena ok 15,- PLN
Regulator napięcia +5V - cena jakieś 4,- PLN
Co najmniej 2 trĂłjniki paliwowe 8mm - cena max 4,- PLN /szt
Przydały by się ze 3 kolanka paliwowe 90 stopni - cena max 4,- PLN /szt
Trochę węża (np. 2 m) - cena ok 4,- PLN/mb
Około 15 szt opasek zaciskowych 8-16 mm - cena ok 10,- PLN za komplet

Potem musisz to wszystko tak poskładać:


Jak wszystko dobrze po podłączasz to efekt będzie taki:
http://www.youtube.com/wa...o&feature=g-upl
http://www.youtube.com/wa...g&feature=g-upl

[Gregory]

Zrobiłem sobie takie coś z ciekawości - POLECAM. Przy Devi jest na tyle miejsca, że poradziłem sobie bez kolanek

[gordon110]

prawdopodobnie u mnie dzieje się coś podobnego dlatego w pierwszej kolejności wymieniam filtr, który dziś kupiłem

Dodam że ten filtr co andrut zamontował ( filmik z linku ) - to koszt 4zł - firma Filtron model PS 842 wejście i wyjście z końcówkami na 6 i 8 mm.

Druga spraw możecie podać jakieś namiary na tą pompę Qap. Ktoś kiedyś pisałem że z Tico była w porządku.

[andrut78]

Proszę bardzo, oto namiary na pompę: http://allegro.pl/pompa-p...2484502689.html

[rafau]

andrut78,

Dzięki za opis, choć przyznam, że miałem nadzieję, że rzucisz linkiem albo nazwą zamiennika
Na razie chyba zaopatrzę się jednak w zestaw naprawczy. Póki co, przejechałem ~650km od tamtej weekendowej niespodzianki i sytuacja się nie powtórzyła.

[gordon110]

[andrut78]

Pompa nawet zdławiona (czytaj zasilana napięciem 5V) i to na wężach 8mm generuje taki wydatek (bo tak się to nazywa) paliwa, że w układzie zainstalowałem powrót (coś na kształt instalacji samochodowej) - nadmiar wraca poprzez zawór zwrotny z powrotem do pompy. Dodam tylko, że aby zawór się otworzył konieczne jest wytworzeni ciśnienia. Inaczej pompa spokojnie daje radę

PS. W przypadku zastosowania powrotu instalacja zaworu zwrotnego powoduje, że gaźniki zasilane są paliwem pod ciśnieniem przez co motocykl jest bardziej dynamiczny i bardziej ochoczo reaguje na dodawanie gazu

[Gregory]

Gordon.
Zrobiłem "Andrutowy" układ u mnie w Devi. Jest tyle miejsca, że spokojnie wyrobisz bez plastikowych kolanek. Robiłem wszystko na średnicy 8mm i wąż z Agromy do oleju i paliwa. Wąż spokojnie wchodzi na króciec kranika. Wyjście na gaźniki zostawiłem oryginalnie 10mm - szary przewód, tylko obciąłem samą rozkalibrowaną końcówkę. Spokojnie wchodzi w króciec od plastikowego trójnika. Po miesiącu nic nie cieknie.

Pamiętaj o 2 sprawach:

1. Wąż z Agromy zalej w środku benzyną i przepłucz dokładnie - zobaczysz jaka ciemna benzyna wyleci ze środka.

2. Daj odpowiedni radiator do stabilizatora napięcia.

Całość działa doskonale, jest zawsze odpowiednia ilość paliwa w komorach gaźnika, nie ma zwiększenia zużycia paliwa i jest spokój ze stykami oryginalnej pompy.

Cholera: króciec, czy kruciec ? Jestem dysortografem - wybierz sobie poprawną wersję

PozdRR
Killu

[pimpex]