No nie koniecznie. Na 4-ce ma inne przelozenia (czyt. wiecej sily) to i do 120km/h moze sie rozpedzic, a na 5 tak slabnie ze 120 to max. Troche bede sie upieral przy tym tlumiku, bo cos takiego mialem w Minsku. Na 3 szedl do ok 90km/h a jak wbilem mu 4 to Vmax potrafila nawet spasc do 80. Po wybebeszeniu tlumika objaw ustapil.
W sumie latwo sprawdzic czy to wydech. Kilka minut demontazu i zadnych dodatkowych kosztow. Co szkodzi sprobowac??
tomeczek151 - Pią Cze 17, 2011 18:12
:
Jest w sumie sporo możliwości. Najpierw sprawdź czy masz iskrę na świecach. Bo rozpędzanie tylko do 120 mówi że coś sporego jest nie tak. Możliwe że ci nie pali na jeden gar. Sprawdź czy oba kolanka robią się w jednakowym tempie gorące. Jeżeli tak to wykręć świece i opisz ich kolor.
Opisz coś więcej o tej przypadłości. Pęknięte membrany są bardzo możliwe chociaż najczęściej to się objawia większym spalaniem i vmax w okolicach 150.
Jeżeli membrany są ok, to zajrzyj do zaworów dla pewności, a potem wyczyść gaźniki carbcleanerem. I je synchronizuj. Jeżeli masz bardzo rozregulowane synchro to też jest możliwe.
Powiedz coś więcej, jak się moto zachowuje. Wkręca się o końca na postoju czy nie, podczas jazdy umiesz np jechać przez dłuższy czas w okolicy maksymalnych obrotów?
Odepnij pompę paliwa i spróbuj się przejechać. Pamiętaj bak musi być pełny!
Killu - Pią Cze 17, 2011 22:16
:
1. Świece (iskra/kolor)
2. Pompa paliwa
3. Filtr paliwa / pozaginane przewody paliwowe
4. Filtr powietrza
5. Zawory
6. Gaźniki
Ja sprawdzałbym w takiej kolejności.
rado - Pią Cze 17, 2011 22:57
:
No to teraz odpowiadam na pytania o sytuacje.
Wkurzony taka slaba predkoscia postanowilem rozebrac troche motorek i posprawdzac membrany i reszte gaznika. Tloczki z membranami opadaly dosyc szybko, wiec pomyslalem, ze cos jest nie tak i otworzylem gaznik. Okazalo sie, ze sa cale, ale w gazniku znajduje sie jakas gabka. Wyczyscilem wszystko i zlozylem ladnie z powrotem. W poszukiwaniu resztek gabki otworzylem filtr powietrza. Byl caly i ok, ale ten maly subfilterek juz nie. Zostalo go mniej niz polowa. To byla ta gabka z gaznika. Niestety u mnie w sklepie nie mieli filterka, wiec wycialem z jakiejs gabki i wstawilem. Calosc skrecilem i zlozylem.
Pozniej zabralem sie za wymiane swiec. Po kilku trudnych zagraniach i kombinacjach z kluczami udalo sie wszystkie wymienic. Zlozylem motocykl do stanu, w ktorym da sie jezdzic, odpalilem. Pochodzil chwile i wybralem sie na przejazdzke. Gdy tylko wyjechalem na glowna droge, pomyslalem, ze ktos zamienil mi maszyny. Po prostu nie ten motocykl. szedl sobie spokojnie 150km/h. Wiecej nie jechalem, bo nie bylo warunkow na tej drodze.
Podsumowujac, mysle, ze winne byly zuzyte swiece, a gaznik swoja droga mogl byc delikatnie przytkany.
Jezeli komus przytrafi sie cos podobnego, to warto zaczac od swiec;) Lekkie strzelanie w tlumik pozostalo. Byc moze cos z mieszanka. Za bogata? Krecac srubka Pilot w prawo sie ja zmniejsza, czy zwieksza?
Borys - Pią Cze 17, 2011 23:49
:
Rado, ten subfilterek zamów sobie w Hondzie! Chłopaki mówią, że oryginał jest niezbędny do prawidłowej pracy silnika. Kosztuje toto tyle co kilo cukru. Zwykła gąbka nie da tej samej radości
bedur - Sob Cze 18, 2011 19:33
:
Subfilterek odpowiada za pracę silnika na ssaniu. U mnie było tak, że podobnie jak Ty wyciąłem go z gąbki do mycia naczyń
i na ssaniu silnik trochę pochodził i gasnął - musiałem kilka razy odpalać aż silnik dostał trochę temperatury. Kupiłem filterek w Hondzie (koło 8zł) i po wymianie na orginał jest ok. Ten filterek ma tylko kilka mm grubości. Pozdro. rado - Pon Cze 20, 2011 11:05
:
U mnie na razie chodzi na gabce do zmywania naczyn i jest ok. Nie ma zadnych problemow, chyba dobra grubosc wycialem.
Wrzucam kilka fotek z moich zabaw przy silniku.
bedur - Pon Cze 20, 2011 19:28
:
Wow fajny zapis wydarzeń
Faktycznie grubość tej "gąbki " będzie miała znaczenie chociaż nie wiem, czy taka do zmywania będzie trwała. ARTURO - Pon Cze 20, 2011 22:55
:
Ja mam taką gąbkę z metra . Wezmę trochę na Łoje . Podzielę się
rado - Wto Cze 28, 2011 10:23
:
Z checia ja przyjme;)
Mam jeszcze pytanie odnosnie reflektora przedniego w Deauville. Czy lampa angielska bedzie swiecic na lewo, czy tutaj nie jest tak jak w aucie?
ARTURO - Wto Cze 28, 2011 13:53
:
Lampa z Anglika się nie nadaje , będzie świecić na lewo i przeglądu nie przejdzie
rado - Wto Cze 28, 2011 22:13
:
W takim razie musze szukac dalej, bo cena w serwisie pewnie kosmiczna. Na razie mam taka prowizorke zrobiona, le calkiem ladnie swieci. Jeszcze mam zamiar zamontowac nieduy pasek diodowy, by byc lepiej widocznym.
Jakby ktos z forumowiczów miał taką lampkę do deauvillea na zbyciu, to rozważę ofertę.
Gdyby ktos chcial kupic jakies czesci z mojego starego silnika, to prosze o wiadomosc.