Honda
Scotty_ - Pon Sty 08, 2024 09:59
:
No właśnie
| Cytat: |
| Silniki Honda były i są projektowane i produkowane z myślą o przyszłości – od przynajmniej 25 lat są przystosowane do E10. |
2023-25 to jak by nie liczyć 1998....
Andrzej1986 - Pon Sty 08, 2024 10:48
:
Jak to mawiał klasyk , lać ,jezdzić ,obserwować.
Brt - Pon Sty 08, 2024 19:56
:
No fajnie, tylko ten artykuł odnosi się do silników kosiarek i innych maszyn ogrodowych.
Nie twierdze, że NTV nie pojedzie na E10, ale ten artykuł niczego nie potwierdza.... To jednak są inne silniki.
tAboon - Wto Sty 09, 2024 07:27
:
Instrukcja obsługi. NTV650 Revere, więc kolejne na pewno nie mają gorzej.
Link instrukcja
Nie może być więcej dodatku niż 10%
Skorpionwr - Wto Sty 09, 2024 08:47
:
Koledzy silnikowi to raczej nic nie będzie. Stare konstrukcje są pancerne.
Tu raczej chodzi o wężyki które w kontakcie z alkoholem mogą zachowywać się zupełnie inaczej.
tAboon - Wto Sty 09, 2024 09:18
:
Dlaczego jak wchodzi coś nowego to zawsze szukamy czegoś do czego można się przyczepić?
Padła jasna informacja od producenta, że można lać E10 dla silnika, to znaczy, że cały układ paliwowy również jest pod to przygotowany. Więc nie rozumiem skąd tu zmartwienie o przewody paliwowe...
Jedyne informacje jakie się pojawiają od internetowych "fachowców" to kwestia szybszego starzenia się paliwa. Ale sam zaobserwowałem w ostatnich latach, że paliwo z pełnego zbiornika po zimie powodowało, że moto średnio chciało jechać, po wypaleniu starego zalaniu nowego jechało prawidłowo.
Jak dla mnie, to nic się nie zmieni. Jeździć i się cieszyć.
Brt - Sro Sty 10, 2024 17:57
:
| tAboon napisał/a: |
| więc kolejne na pewno nie mają gorzej. |
Sprawdziłem instrukcję od NT700. Ten sam zapis
Scotty_ - Czw Sty 11, 2024 07:04
:
No to ja się przyczepię do tego, że to jest instrukcja do NTV z 1996 roku. Była zmiana między reverkami produkowanymi do 1992 (tymi z aluminiowymi kierownicami połówkowymi) a NTV z kierownicami rurowymi produkowanymi od 1993. Czy ma ktoś dostęp do instrukcji do Reverek, tych sprzed 1992, żeby porównać ten zapis? Do tych wątpliwości pasuje informacja z podanego przeze mnie linku w poście wyżej.
tAboon - Czw Sty 11, 2024 09:19
:
Z tak starymi instrukcjami może być ciężko.
VT600 1991 Tu starsze 2oo Hondy, instrukcja z 1991, silnik V-ka - i jest zgoda na paliwo nie więcej niż 10% "spirytusu".
Trampek 600 1995 też może pić paliwo z 10% alkoholu.
Ente - Pią Sty 12, 2024 12:23
: Temat postu: Paliwo E10
Witam ,
Ja w moich obydwu Hondach (CRV +NTV) jakos do dzisiaj zostalem przy super .Roznica cenowo na dzisiaj 6Centow.
Na tutejszym forum temat ten (zaczety wiele lat temu) jezdzacych modelami do i po 92`roku i jezdzacych od wielu lat bez zadnych problemow technicznych,dzieli sie na tych tankujacych do dzisiaj
Super albo Super E10,
Ponizej test jednego z kolegow:
Versys 650: 3,3% Mehrverbrauch mit E10 (3,3% wieksze zuzycie z E10)
E10 5.54 l/100km 20.586 km und 1.141 l
Super 5.36 l/100km 42.132 km und 2.257 l
NTV: 2,7% weniger Verbrauch mit E10 (2,7 mniejsze zuzycie z E10)
E10 4.73 l/100km 14.428 km und 683 l
Super 4.86 l/100km 32.701 km und 1.590 l
Normalbenzin 4.59 l/100km 6.951 km und 319 l