To śruby składu mieszanki.
tomeczek151 - Sob Cze 20, 2015 08:08
:
Masz sprzęta do serwisu i tyle. To już jest gdybanie czy masz gaźniki brudne, czy może składy pokopane albo synchro nie ustawione, może zawory już trzeba przejrzeć itd itp.
Zagoń sprzęta do serwisu i tyle
qulek - Sob Cze 20, 2015 09:05
:
Ok dzieki za wyczerpujace informacje. Masz sprzeta do serwisu to pradziwy konkret. Mozna zamykac.
radzieckii - Sro Cze 24, 2015 21:33
:
To nie jest normalne. Przy tej prędkości gazu się dalej dodaje, a nie odejmuje
Kobrzak - Sro Cze 24, 2015 22:36
:
Radziecki no co Ty
w deauvilce odkręcanie dalej manetki dużo nie daje, można za to śmiało puszczać, wtedy czuć różnicę tomeczek151 - Czw Cze 25, 2015 15:48
:
Masz źle ustawione gaźniki, prawdopodobnie sychronizacja leży i kwiczy, a ustawiania składów na 1 i 1/4 bo komuś tak działało to trochę złe wyjście.
Ale żeby zacząć grzebać w gaźnikach to najpierw trzeba zajrzeć do zaworów. Gaźniki były czyszczone ale czy wyczyszczone, są różne przypadki... Jak wyglądają membrany i świece? Może na jednym cylindrze świece są całe czarne?
qulek - Czw Cze 25, 2015 19:05
:
Sprawa wyglada tak, ze swiece kawa z mlekiem. Gazniki sam wyczyscielm ustawilem poziom plywakow ect. Metoda z forum ustawiel mieszanke czyli odkrecamy do chwili gdy przestaja obroty rosnac .... Efekty sa moto smiga pieknie do 110 ale dalej ma jakas lekka chwile zwatpienia przy odpuszcz iu gazu. Sam nie wiem tak jak piszecie zobacze zawory. Synchro zrobielm. Zastanawiam sie czy nie ma na to wplywu ten zawor recylkulacji spali podobno ma wydawac jakies dzwieki u mnie nic nie slychac, mam jeszcze akcesoryjny wydech Motad ale nie wiem czy to ma znaczenie. Na jednym z angielskich formu ktos mial taki problem jak ja i po bypasie tego zaworu pair valve problem ustapil. Trzeba sprawdzic .
tomeczek151 - Czw Cze 25, 2015 22:35
:
Membrany?
qulek - Pią Cze 26, 2015 14:12
:
Membrany cale, ale jdena jakby byla mnej elasytczna ta z tylnego cylindra, znajomy ma mi doslac membrane z tlokiem w stanie idealnym. Jak przyjdzie podmienie i zobaczymy. Nie bylo problemow ze zlozeniem membran jak opisywali ludzie na jakies spinki czy cos. Generalnie wczoraj wieczorem pozbylem sie tego zaworu pair valve, czyli podania na zawory wydechowe swiezego powietrza, a nie recylkulacji jak pisza ludzie. Zobaczymy co bedzie na ucho moto inaczej pracuje, moze mi sie wydaje ale jakos inaczej. Przejade sie wieczorem gdziesz szybciej to dam znac.
[ Dodano: Sro Lip 01, 2015 22:37 ]
Nowe fakty wywalenie pair valve nic nie dalo. Natomiast pojawilo sie nowe zjawisko falowanie na wolnych, chyba wycoagne gazniki i poskladam ja jeszcze raz dostalem mase gratow od kumpla iglice zaworki plywakk membrany ect zobaczymy co bedzie.
tomeczek151 - Pią Lip 03, 2015 17:08
:
Chłopie zabierasz się do tego od dupy strony. Jeżeli potrafisz zajrzyj najpierw do zaworów, a potem grzeb w gaźnikach.
Masz w ogóle jakieś pojęcie co właściwie robisz?? Bo tyle czasu pierniczyć się z gaźnikami to jednak coś nie tak, albo nie umiesz albo robisz nie starannie.
Pozdrawiam
ps. Sprawdź dysze średnich obrotów.
qulek - Pią Lip 03, 2015 21:58
:
Dysza srednich obrotow ?? W serwisowce nie widze takiej, chyba ze to ta ktorej nie da sie wykrecic . Na to wyglada. A wiem co robie i widze, ze podobne tematy do mojego nie zostaly rozwiazane. Jedna osoba ustwaila mieszanke na 1 i 1/4 obrotu i niby bylo ok w co nie do konca wierze. Do zaworow zajrze szkoda ze dostep jest czasochlonny, no ale trzeba to zrobic i racja zabieram sie od dupy strony bo szukam latwiejszych rozwiazan. Zobacze zawory zmierze kompresje, niby moto ma najechne 65tys. Generanie po usunieciu tego zaworu pair moto nabralo jak dla mnie lepszego dzwieku i ogolnie lepiej sie zbiera troche to dziwne ale tak jest. Generalnie poskladalem gazniki wyczyszczone wyregulowane, zmienilem swiece, zmienilem membrane ta ktora wydal mi sie jakas dziwna. Efekty moto pali ok 4,5 5 litrow, przyspiesza ok, idzie do 160 szybciej nie miale gdzie sie przejechac. Zostalo mu lekkie zawachanie przy predkosci od 110 jak pusze manetke i odkrece ja na maksa, dalej idzie do 160 bez wachniecia. Jest to moje pierwsze moto z v2, moze mam dziwne odczucia. Wczesniej mialem bmw f650, burgmana 400, aprille atlantic 500, suzuki jajo
no jest to rowniez pierwsze moto z kardanem. Troche sie juz sprzetow narozbieralem i sam serwisowalem zgodnie z service manualami. Dziekuje wszystkim za pomoc i pozdrawiam Mateusz. Kobrzak - Pią Lip 03, 2015 22:45
:
Według mnie to skoro motocykl dobrze się zbiera i oprócz tego dziwnego czegoś przy 110 nic się nie dzieje to darowałbym sobie. Sezon Ci przelatuje a Ty w garażu siedzisz, ja po robieniu głowicy mam falowanie na wolnych bo trochę źle miałem porobione i mam to gdzieś, jak ruszy to już nie ma różnicy w jeździe.
Sam widzisz, że odkąd grzebiesz to już Ci falowanie doszło a wcześniej nie było
qulek - Pią Lip 03, 2015 23:28
:
Dzieki za mile slowa
a co do falowania to synchro po grzebaniu w gaznikach dalo rade a powaznie to zrobic synchro aby bylo perfect to jest masakra nawet docisk na śrubę śrubokrętem zmienia postac rzeczy. Oczywisie przebieg rosnie, garaz tylko dla relaksu hehe Kobrzak - Sob Lip 04, 2015 00:30
:
Jak masz możliwość to podjedź do kogoś z forum, niech się przejedzie, Ty się przejedziesz jego i będziesz wiedział
serio ja taką pierdołą to bym się nie martwił dopóki nic gorszego się nie dzieje.
Zrób nawyk, żeby nagle przepustnicy nie zamykać tylko wolniej to i ten efekt zniknie to i na sercu lżej.
Powodzenia i szerokości!