Forum Honda NTV
Problemy techniczne - COŚ PRZERYWA
Le-chu - Pon Sie 06, 2012 15:37
: Temat postu: COŚ PRZERYWA
Cześć ostatnio w sobotę pokręciłem się tak w koło komina 150km,i jak jeździłem to coś mi czasami tak jak by motor dławiło,nie reagował na dodanie gazu i tak szarpał?może czas w końcu filtr paliwa wymienić? jak odkręcałem manetkę do końca to nie przyśpieszał tylko 2 3 sek tak piłował i nagle dostawał takiego kopa że wyrywał do przodu.Nie wiem gdzie szukać usterki czy to paliwo czy może linka gazu?
Killu - Pon Sie 06, 2012 17:43
:
Może już czas skontrolować zawory i rozrząd 
zoon - Wto Sie 07, 2012 21:52
:
twoje moto zachowuje się jak mój kiedyś.
teraz mam problemy z gaźnikiem i już raczej na 100% jestem pewien, że to gaźniki.
od rozrządu raczej trzymałbym się z daleka - tzn nic nie zaszkodzi sprawdzić luzy zaworów oraz znaki na wale ale raczej nie grzebałbym tak szybko w rozrządzie.
takie objawy miałem jak kupiłem moto.
poczytaj na forum rozpisałem się trochę z moim problemem - tu
obstawiam - że to brak paliwa, ciężko stwierdzić czym spowodowany.
Brak - przy wysokich obrotach, za szybko "źre" paliwo, za mało paliwa w komorze pływakowej, za wolno wpływa.
Filtry - paliwa sprawdzić niekoniecznie wymieniać - przedmuchać jak trzeba zobacz czy nie wylatują brudy.
Odpukać - Może być uszkodzona membrana w gaźniku, może być zapchany, zawilgocony filtr powietrza, może być za uboga mieszanka (na tyle że daje znać o sobie dopiero przy dużych obciążeniach) - to łatwo sprawdzić po kolorze świec i temp. rury wydechowej przy cylindrze.
często na forum ludzie pisali że pompy paliwa siadają - może być.
może nie podawać albo hamować paliwo podobno pomaga wypiąć pompę i spróbować bez.
ja też się dziwiłem bo skoro pompa jest to po coś jest a tu okazuje się że da się całkiem sprawnie jeździć bez pompy.
Proponuję jeszcze sprawdzić kranik i szczelność króćców dolotowych, czy nie łapie lewego powietrza bo to podobno też częsty przypadek.
niektórzy wklejają na silikon całą obudowę filtra do króćców żeby mieć pewność - ja tego nie robię bo za dużo razy wyciągam gaźnik ostatnimi czasy.
dodam tylko że objawy z wysokich obrotów (5ty bieg i próba jazdy na max) kończyła się jazdą jakby "popędzaniem konia" który już jechać nie chce. teraz z wysokich obrotów spadło mi do 4tyś więc nawet 120km nie osiągam.
ale dzieje się tak tylko przy obciążeniu czyli jak jadę.
bo na max 9tyś kręci silnik - ale jak stoi
Killu - Czw Sie 09, 2012 14:53
:
A może klasyka gatunku, czyli pompa paliwa? Wypnij ją z układu (elektrykę też, żeby styków nie wypaliła).
Z rozrządem miałem na myśli właśnie znaki. U mnie przekombinowano o jeden ząb i miałem właśnie taki efekt...
Le-chu - Czw Sie 09, 2012 20:40
:
chyba coś może być z tą pompą?bo mam juz słaby aku i jak stoi moto dłużej niż tydz.to jest rozładowany i jak go trochę podładuję to czasami długo muszę go kręcic zanim zagada,nawet jak pośmigam troche to wcześniej palił od strzała na dotyk a teraz tak jak by ze 2 sek dłużej muszę zakręcić,a czy pompa pasuje od innego moto czy trzeba szukać używki od ntv?
[ Dodano: Czw Sie 09, 2012 21:45 ]
Zawory,regulacje i czyszczenie gaźników robił mi Tomek z Opola ze 2 lata temu,dużo nie śmigam ze 3 tyś.rocznie,filtry też były wymienione oprócz paliwowego.
[ Dodano: Czw Sie 09, 2012 21:51 ]
Mam podobnie"
teraz z wysokich obrotów spadło mi do 5-6tyś więc nawet 160km ale jak się rozbuja trochę.
ale dzieje się tak tylko przy obciążeniu czyli jak jadę.
bo na max 9tyś kręci silnik - ale jak stoi"
[ Dodano: Czw Sie 09, 2012 22:01 ]
KILLU za ile mogę mieć u ciebie nowy aku i czy od ręki?,gumkę do boczku?tulejkę dla kolegi od horneta to podeślę brata.
Killu - Czw Sie 16, 2012 18:27
:
Kurde, cały czas zapominam o tym hornecie 
mczmok - Pią Sie 17, 2012 07:35
:
Le-chu,
Sprawdź jak chodzą ci membrany- bo ostatnio mi się jedna przepustnica zawieszała i miałem identyczne objawy jak ty.
Jak to zrobić? Dmuchnij lekko wężyki (te które idą do pokrywy airboxa) przepustnica powinna się lekko szybko otwierać jak się nie całkowicie otwiera lub zawiesza to masz problem w tym właśnie miejscu czyli membrana lub zacinająca sie przepustnica suwakowa.
Osobiście miałem trochę płynu na przepustnicy co spowodowało że w ogóle się nie otwierała moto 9 000 obrotów na luzie a na trasie 120 km/h.
[ Dodano: Pią Sie 17, 2012 08:37 ]
Umycie przepustnicy i jej gniazda w gaźniku - rozwiązało problem !
Le-chu - Wto Wrz 04, 2012 08:04
:
Odłączyłem pompę paliwa i śmiga nic nie przerywa,pojeździłem trochę nic się nie dzieje.Takie moje durne pytanie jak działa bez to po co ona jest? czy ona zaciąga podczas rozruchu?
[ Dodano: Wto Wrz 04, 2012 09:06 ]
Widziałem jakieś zestawy naprawcze na allegro do pompy paliwa Killu a załatwił byś coś takiego?Membrany sprawdzę dopiero na łikend.
BartekOpole - Wto Wrz 04, 2012 08:14
:
A w Deauvillach ktoś lata bez pompy? Podobno przy większych prędkościach zaczyna szarpać. (dotyczy Devi)
Killu - Wto Wrz 04, 2012 14:43
:
Le-chu, mogę załatwić, ale rozejrzyj się po forum... Ludzie częstko korzystali z zestawów naprawczych pochodzących z forum AT. Myślę, że jeżeli reanimować starą pompę, to w ten sposób. Opcjonalnie założyć pompę samochodową, lub jeździć bez pompy 
Ale jeśli chcesz mogę ściągnąć.
PS. Dokopałem się dzisiaj do tej Twojej zaginionej gumeczki!
Le-chu - Wto Wrz 04, 2012 21:03
:
Dzięki że ją znalazłeś podeślę brata przy okazji, a ile za taki zestaw naprawczy?
[ Dodano: Wto Wrz 04, 2012 22:08 ]
Dzięki Killu a to może się komuś przyda?
http://faq.africatwin.com...miennik_Tourmax
pikonrad - Sro Wrz 05, 2012 07:02
:
Dzięki Lechu za link, mam nadzieję, że nie będzie potrzebny, ale na wszelki zapisałem go w ważnych linkach o NTV
Le-chu - Sro Wrz 05, 2012 13:24
:
Killu a ile za taki zestaw naprawczy? u ciebie?
riki - Czw Wrz 06, 2012 08:01
:
Ja kupiłem na alledrogo i jest power za 67 zyla, tylko dobrze przylutujcie.
http://allegro.pl/pompa-p...2564999038.html
Killu - Czw Wrz 06, 2012 11:26
:
Le-chu, około 62zł.
http://www.larsson.pl/ind...MA==&bid=104334
Le-chu - Czw Wrz 13, 2012 08:58
:
Killu podaj kom.
Killu - Czw Wrz 13, 2012 13:49
:
Już zdobyłeś, zanim napisałem