Nie twierdzę, że VX jest lepszy... Wręcz przeciwnie... Stawiam jednak motocykl z podobnego segmentu do rozpatrzenia. Myślę, że wyżej opisane wymagania spełnia...
Widzę jednak lekką niekonsekwencję - mówimy o spokojnym motocyklu do króciutkich wycieczek i codziennej jazdy... A zaraz później pada hasło: VFR
I tak sobie teraz dopiero pomyślałem... Jeżeli nie NTV, to może Deauville!? Chociaż także jest chyba jeszcze dalej od czopka, niż NTV.
Borys - Sob Wrz 18, 2010 17:08
:
Joy, gdybys byl na ostatnim zlocie w Łojach to bys mogl wlasnorecznie pomacac Bulldoga. Wg mnie kawal fajnej maszyny. Podobno mocy ma pod dostatkiem do zwyczajnej jazdy, pali tez znosnie, wyglada fajnie i podobno jest wygodny. Nie wiem, nie jezdzilem, raz usiadlem tylko
.
Aaaaa... jedna rzecz mi sie w nim nie podobala - nisko zawieszony i niczym nie osloniety silnik. Przejazd przez kraweznik straszy koszmarem pozostawionych strzępów aluminium na betonie
tomeczek151 - Sob Wrz 18, 2010 21:25
:
Z Beemka problemów nie ma żadnych. Pali mało, osiągi są bardzo dobre jak na takie spalanie. O jakich częściach mowa? Czego szukałeś na allegro?
joy - Sob Wrz 18, 2010 22:41
:
Tomeczek151, pozwolę sobie troszkę popolemizować. Kolega miał cieknąca pompę hamulcową w BMW R1100RS, regeneracja nie pomogła. To dość awaryjna i przez to chodliwa część, co można bez trudu zauważyć śledząc fora internetowe.
Kolega dwa miesiące szukał pompy na Allegro - nie znalazł, prawie nie ma wyboru. Musiał kupić nową (zamiennik, nie oryginał) w Niemczech (e-Bay) za 280 euro. Dodam, że kolega nie jest jakimś matołkiem, lecz prowadzi serwis motocyklowy w Częstochowie.
Ja też w tym sezonie wymieniałem pompę hamulcową w NTV. Spośród wielu ofert na Allegro wybrałem prawie nową pompę od Hondy Hornet za 100 zł. (120 zł. z przesyłką).
Wiem, że to jednostkowy przypadek, ale jednak. Części do BMW jest dużo mniej, a ceny sporo wyższe.
Przyznam, że użytkując kilkunastoletni motocykl zwracam uwagę na dostępność i cenę części. Honda bije BMW na głowę pod tym względem.
Mój kolega jest rozmiłowany w bokserach BMW, ale serwisując od wielu lat swoją Bawarkę i moją NTV nie może zaprzeczyć temu, co napisałem powyżej.
Tomek, nie zrozum mnie źle, nie występuję przeciw Tobie i nie jestem wrogiem BMW, wyrażam tylko swój głos w dyskusji. Piszesz, że z Beemką problemów nie ma żadnych - oby tak dalej, ale wrócimy do tematu za parę sezonów. Doceniam motocykle z szachownicą i chylę głowę przed wieloma niezaprzeczalnymi zaletami (zawieszenie, hamulce, ABS), ale też dostrzegam mankamenty (dostępność części - drogo!, spalanie oleju, nieprzyjemnie pracująca skrzynia). To bardzo dobre motocykle, ale też nie idealne - nie każdy musi być pod ich wrażeniem.
Borys - Sob Wrz 18, 2010 23:19
:
Joy masz calkowita racje w tym, co piszesz. Jednak, gdybysmy mieli nasze pieszczochy przeliczac tylko i wylacznie na funkcjonalnosc i ekonomie, dawno zamienilibysmy je na bilety autobusowe
Faktem jest, ze rzeczone beemki pracuja troche topornie z racji sztywnego napedu i topornej skrzyni. Faktem jest, ze wiele elementow jest nie do dostania na naszym rynku, a jesli nawet to w chorych cenach. Z drugiej strony kupujac wypieszczona betoniarke mozna sie spodziewac ze na przestrzeni lat nie dolozymy do niej zbyt wiele. Olej? Yamahy tez pala olej, a grono ich wyznawcow twierdzi ze nie ma lepszych motocykli, bo sa solidne i nie do zajechania. Wszedzie sa jakies plusy dodatnie i ujemne
Mi sie w betoniarkach podoba prostota zalozen ideowych, latwy dostep do elementow serwisowalnych (zawory, alternator, naped), wtrysk, heble z ABS, zawieszenie (na twarde drogi mniodzio), kanapa i wygodna pozycja turystyczna.. Jak sobie taka kupie, postaram sie nie katowac jej w terenie tak, zeby urwac cyce czy polamac lusterka, bo rzeczywiscie naprawy moga byc wtedy strasznie drogie...
ARTURO - Nie Wrz 19, 2010 07:29
:
Moim zdaniem trzeba jeździć takim motocyklem na jaki nas stać i jaki nam się podoba . Jednym będzie Ural a innym Honda czy BMW . Mój kolega wprost jest zafascynowany BMW (cegłą ) i nie da sobie nic powiedzieć złego na ten motor , choć sylwetka BMW z tych lat nie jest ciekawa. Ale to jest piękne i popieram taką różnorodność . Na zlotach jest ciekawiej. Ciężko jest znaleźć drugi taki sam motocykl. Alternatywą na NTV jest inny napotkany motocykl w którym się zakochasz
ded - Nie Wrz 19, 2010 14:05
:
Co do beemek to jezdze e36 w TDS i mam jakie takie pojecie o cenach czesci w odniesieniu np do analogicznego VW. Tyle tylko ze na allegro brak uzywek do wspomianych motocykli. BMW nie biore pod uwage- na pewno jeszcze nie teraz ale moze kiedys
Czytalem nieco o tych motocyklach i ja szukam czegos z lat 90 tych o soft chopperowym wygladzie. Bulldog raczej ma za male siodlo dla plecaczka- szukam czegos nieco wiekszego.
Co do wypowiedzi kolegi Killu to bardzo dziekuje za rady ale Devilka bylaby super gdyby nie oslony. Po prostu nie podoba mi sie i zwyczajnie nie potrzebuje tego. Mowimy o moto na krotkie trasy ale nie koniecznie musi malo palic. Mowiac o hondie magna myslalem o czyms takim http://otomoto.pl/honda-v...c-M2134992.html duza moc ale przy delikatnym traktowaniu potrafi spalic niewiele wiecej niz ntv. Zreszta nie zalezy mi na tym
Problemem raczej jest wiek tych motocykli i co sie z tym wiaze wytarte walki, rozciagniety rozrzad, przegrzane regulatory napiecia i slabe smarowanie silnika na wolnych obrotach ktore przez tyle lat eksploatacji zapewne skutecznie go wykonczylo. Drogi i klopotliwy serwis tez mnie nie rusza ale jak sobie pomysle ze wykorzystam tylko pol stadka koni to troche szkoda sie pakowac w pewne klopoty. Chociaz egzemplarz z aukcji wyglada na zadbany a porsche na zoltych blachach ktore widac w tle tym bardziej wzbudza zaufanie. Borys - Nie Wrz 19, 2010 16:50
:
Idac po bandzie - Yamaha V-max
ded - Nie Wrz 19, 2010 17:34
:
To juz bardziej soft czyli FZX 750- ponoc tez fajny a cena znosna. Tyle ze ma lancuch, R4 i siodlo nie wyglada na wygodne.
vasiliy - Nie Wrz 19, 2010 22:25
:
Piszesz że do 10tys ale pozwolę sobie przytoczyć maszynę tańszą (czyt. starszą) która wpadła mi ostatnio w oko. Skoro spodobała Ci się Magna to rozważ też Yamahe XJ 700/750 Maxim. Osobiście bardzo mi się podoba. Jedyna wada - brak Vki. Zalety: mocny motor R4 (90km), wał kardana, chopperowa linia, a prasa donosi że prowadzenie, mimo iż to softchopper, zupełnie przyzwoite
Rozsądnie z Twoim budżetem zwrócić się też w stronę przytoczonej już Bawarii z literką R.
Pozdrawiam
kermadec - Pon Wrz 20, 2010 01:19
:
Bulldog jest OK tylko sporo pali
. Na resztę odpiszę jak się wyśpię bo dopiero do domu wróciłem . joy - Pon Wrz 20, 2010 07:32
:
Jeśli będę miał okazję przejechać się Bulldogiem, to z pewnością to uczynię, bo może się przekonam... Generalnie jest to motocykl do spokojnej jazdy i wówczas podobno nie pali dużo. Jeździłem kiedyś Virago 1100 i przyznam, że charakterystyka tego silnika (a to prawie to samo) przypadła mi do gustu - duży moment od dołu obrotów, rewelacyjna elastyczność i super gang.
Skorpionwr - Pon Wrz 20, 2010 08:03
:
Daro jeździ Buldogiem od wiosny to może napisać coś więcej tylko niema dostępu do forum, napisałem w jego prośbę w odpowiednim dziale.
ded - Pon Wrz 20, 2010 09:05
:
Bulldog mnie nie interesuje ale maxim juz wydaje sie ciekawym rozwiazaniem. Duzy plus za 3 tarcze. Faktycznie wolalbym V2 lub V4 ale jesli awaryjnosc silnika bedzie na przyzwoitym poziomie to na prawde fajne moto moze byc. Dzieki i czekam na kolejne propozycje bo widze ze jednak jest w czym wybierac
kermadec - Pon Wrz 20, 2010 18:01
:
A ja nie rozumiem jednego.... Z jednej strony piszesz o soft-chopperze, a z drugiej o trzech tarczach, sztywnej ramie itp...
Jak dla mnie to, albo jeździsz spokojnie i super heble i wiotkość ramy cię nie interesuje, albo latasz ostro .... i tu nie ma sensu kupowania soft-choppera
.
Moja rada:
1. Intruder (który to zależy od tego ile będziesz w stanie wydać)
2. GSX1100G (fajny koń, ale ciężki jak sam sk.... , a do tego pali swoje)
Ogólnie to zastanów się nad koniem na łańcuchu. Skoro tak mało jeździsz to się dużo nie nasmarujesz, a będzie w czym wybierać.
PS. Bulldog wcale tak fajnie nie jeździ. Ładnie to wygląda, przepysznie gada, ale jeździ niewiele lepiej od NTV. Ma co prawda znacznie wyższy moment obrotowy, ale już mocą nie powala. Do tego skrzynia jest tak zestopniowana, że jazda kończy się na 170km/h.
Mi to osobiście nie odpowiada.
No i spalanie.... Nie wiem skąd opinia, że Bulldog niewiele pali
. Żre to jak głupie, a oszczędności można się doszukać jadąc na trasie 90km/h. Wyższe wskazania prędkościomierza wiążą się ze znacznym wzrostem zapotrzebowania na wachę.
Pamiętajmy, że tam siedzi ponad-litrowy V2, konstrukcyjnie pamiętający czasy stanu wojennego.
No, a do tego ceny są z kosmosu i za nic nie mogę zrozumieć czemu te motocykle tyle kosztują....
Ale Bulldog ma też plusy:
- fajne heble
- sprawia wrażenie masywnego (chociaż ogólnie to nie jest taki duży motocykl...)
- jest to idealny sprzęt do przeróbek
- łatwo można dostać do niego akcesoria turystyczne
ded - Pon Wrz 20, 2010 22:11
:
Hmm... szukam soft choppera bo z jednej strony podoba mi sie ich sylwetka a z drugiej maja wygodna pozycje, daja mozliwosc zamocowania duzych sakw (chce zeby moto bylo mozliwie pakowne- sporo zajmuje sie serwisem komputerow i jesli bylbym w stanie zaladowac jednostke centralna do kufra to moto nadaloby sie do pracy). Co do pozostalych moich wymagan to zdaje sobie sprawe ze sa nieco sprzeczne ale gdyby tak nie bylo to pewnie juz dawno bym wybral i nie zawracal wam glowy. Odnosnie silnika to nie chce za chwile szukac kolejnego moto bo zabraknie mocy. Nie jezdze szybko ale lubie gdy w razie potrzeby koni jest pod dostatkiem. Glupie to ale tak juz mam
Co do mocnych hampli i dobrego prowadzenia to powinno byc to priorytetem w kazdym motocyklu- daje to przyjemnosc z jazdy i bezpieczenstwo. W soft chopperach zostaje to czesto potraktowane po macoszemu ale to nie znaczy ze musze z tego rezygnowac.
Bardzo prosze o kolejne wypowiedzi w temacie bo pojawiaja sie na prawde ciekawe modele ktorych samemu nie udalo mi sie wyszperac. Czuje ze niedlugo znajde ideal
Killu - Wto Wrz 21, 2010 22:03
:
To może jakiś motocykl z serii VF!?
sitars - Sro Wrz 22, 2010 10:42
:
Ded, ale Ty jechałeś w ogóle na NTV?
Pozdrawiam
grzybol - Sro Wrz 22, 2010 12:34
:
FZX 750
sitars - Sro Wrz 22, 2010 12:55
:
No dobra, zaintrygowaliście mnie tym bulldogiem. Zaryzykuję stwierdzenie, powtarzam, zaryzykuję, że to taka nowsza NTV-ka. Ale tylko rocznikowo
bo silnik to raczej równolatek, jeśli nie starszy. Podoba mi się i jak uporam się z sytuacją $, to chyba zagości w garażu jako "czyste" moto. ded - Sro Wrz 22, 2010 19:21
:
W kwestii wyjasnienia to pisze na tym forum bo jestescie duzo bardziej pomocni i kreatywni niz na ogolnych (motocyklowych) forach. 
Cena, bym powiedział też atrakcyjna, bo na alledrogo jest tylko jedna SSka za 22 klocki a na EBAYu (tylko w ameryce znalazłem) za 4500 i 5600 $$.
Bulldoga też da rady ale to jednak 100 kg różnicy wagi